Mon chalutier=>OHGZ31T

moi mon concessionnaire se plie en 4 pour essayer d'avoir les pièces des véhicules "rares", le responsable SAV est un "vieux de la vieille" et il aime ces voitures. La première fois qu'il avait vu la sunny il m'avait dit: à voilà une vrai sportive comme on en fait plus.
Il a roulé en 200sx S13 et S14 à la bonne époque nissan.

Pour le 300 il a déjà commandé une 10 aine de référence de joints avant que l'on se rende compte que l'erreur venait de plus haut, lors du référencement des pièces.

Je dois passer le voir demain pour avoir des news

VGV a écrit:

hé oui Gilles c'est là ou le "bas blaisse" et ça fait fuire les gens qui veulent se lancer dans la restauration de ..... Voila pourquoi c'est dur à vendre ces autos, y a plus de suivi après vente.......

@+ Vince

Et alors, t'aurais un tuyau pour lesdurites de ma 260Z (que tu connais ) ? J'ai besoin de l'ensemble (sauf celles du radiateur qui ont ét déjà remplacées) car je n'ose pas tirer sur le moteur de peur qu'une durite me lâche.

Gilles, t'es sur que tu ne tires pas dessus que parceque tu as peur que tes durites lachent???

jizial a écrit:

Gilles, t'es sur que tu ne tires pas dessus que parceque tu as peur que tes durites lachent???

T'as un peu raison ...
c'est peut-être aussi parce que je redoute que MA durite lache

mais quand j'aurai changé tout çà, comme Eric l'a déjà un peu fait, tu me montreras ce qu'on peut obtenir d'une 260 ... D'acc ?

allez une tite photo del'interieur