Mon chalutier=>OHGZ31T

GRRR quelle idée de s'endormir avec son pc, j'avais fais une bête de présentation avant de tout supprimer dans mon sommeil

Donc voici ma nouvelle

une nissan 300ZX Z31
motorisation: VG30ET, V6 3.0L turbo simple arbre a came
Kilométrage:
-a l'achat (28/07/09): environ 162000km
-aujourd'hui: environ 166000km

équipements (optionnel et de série):
-direction assistée
-vitres électriques
-rétroviseurs électriques
-fermeture centralisée
-intérieur couleur bleu
-siège conducteur avec réglage de la zone lombaire par 3 cousins
-lave projecteur
-régulateur de vitesse
-roue de secours à encombrement limité
-dégivrage arrière a temporisation (il se coupe après 15 minutes d'utilisation)

Modifications (effectuée par les anciens propriétaires):
-installation de jantes alu borbet en 17 pouces (225/45 a l'avant et 255/45 a l'arrière)
-Installation d'une barre anti rapprochement supérieur avant
-Installation d'un kit d'admission direct d'air
-Installation de suspension "sport" avec rabaissement de hauteur de caisse
-Installation d'un autoradio Pionner CD/MP3 et de 2 enceintes elliptiques sur la tablette arrière
-Installation d'une ligne d'échappement inox sur mesure en 76cm de diamètre

Travaux effectués sur la voiture depuis l'achat (le 28/07/09):
-Réfection du faisceau électriques des feux arrières (quand je freinais, les antibrouillards arrières s'allumaient, le faisceau est plein de cosses en tout genre)
-Réfection du système de lave projecteur (le T de jonction des tuyau était cassé)
-Changement du moteur de lave glace arrière
-Réfection du système de lave glace arrière (un tuyau a été grignoté par une souris qui s'était invitée dans la voiture avant que je l'achète)
-Réfection du contact de porte conducteur (le contact ne se faisait plus)
-Remise en fonctionnement du carillon d'oubli de feux (il était grippé)
-Changement des différentes ampoules de tableau de bord qui étaient grillées
-Changement de la pompe a eau
-Peinture des balais d'essui-glace
-Remplacement des clés par des clés de nissan 300ZX Z32 (empreinte identique)
-installation de quelques fixations manquantes au niveau des plastiques du coffre
-Réfection de l'allume cigare
-Nettoyage du kit d'admission
-Modification du système de gestion d'ouverture des phares

Maintenant place aux photos




















voici le "léger" déport de mes jantes arrières




voici mes nouvelles clés:



les dernières photos de la Z lors de son dernier rassemblement (BJCE 09, regroupement de 140 voitures japonaises sur les cotes bretonnes)

Héhé, me disait bien que je l'avais déjà vue celle là ! (BSP inside)
Une belle bête ...
On se verra sûrement à un rasso !

AiGoRr a écrit:

Héhé, me disait bien que je l'avais déjà vue celle là ! (BSP inside)
Une belle bête ...
On se verra sûrement à un rasso !

ben oui tu l'a déjà vu puisque j'avais reconnu ton pseudo
AïgoRacing
l'homme a la Fe AX
t'étais avec quoi au BJCE au faite?

Salut Nono
toujours aussi propre ta 300 zx

Sympa les clées 300zx je suis interesser tu les a eu comment ?

Vraiment belle ^^

J'aime bien ce modèle de fairlady.

Par contre tu as oublié de masqué la plaque sur deux photo que tu a mise

A2ALEUR a écrit:

Salut Nono
toujours aussi propre ta 300 zx

oui hormis la lame avant et les peintures des poignées, rétros et aileron

sinon il me reste donc la lame avant a changer
les vérins de capot
trouver pourquoi ma lampe de coffre ne s'allume pas
changer ma courroie de distribution (info imprécise a son sujet)
faire ma vidange (moteur + pont)
changer mes rappel de clignotant par des modèles blancs (terrano 2 mais j'ai pas la référence si quelqu'un peu m'aider)
ceux sont ceux la que je veux

Z31 a écrit:

Sympa les clées 300zx je suis interesser tu les a eu comment ?

je les ai achetées sur ebay motors
28 dollar livrés, la clé noir c'est la normale et la clé rouge c'est la clé garage (elle ne commande pas la serrure de la boite a gant)
après tu te rend chez un cordonnier bien sympa qui te fera la gravure

tu peu aussi trouver juste la clé noir sur ebay

captaindax a écrit:

Vraiment belle ^^

J'aime bien ce modèle de fairlady.

Par contre tu as oublié de masqué la plaque sur deux photo que tu a mise

les plaques en 55 ne sont plus valables

quand même

Nono-Senpai a écrit:

AiGoRr a écrit:

Héhé, me disait bien que je l'avais déjà vue celle là ! (BSP inside)
Une belle bête ...
On se verra sûrement à un rasso !

ben oui tu l'a déjà vu puisque j'avais reconnu ton pseudo
AïgoRacing
l'homme a la Fe AX
t'étais avec quoi au BJCE au faite?

Avec GunT !
Ma caisse (Toyota celica '83 2.0 GT) est en cours de remise en route.
Mais un de ces 4 on ira faire la tournée des grands ducs (les rasso du coin quoi !)

Salut ho oui changes là des que possible ta lame AV.... c'est le seul truc que je lui reproche...

elle viens pas d'allemegne cette caisse, car j'avais vu la même à vendre en ALLEMAGNE ( sur AUTOSCOUT24) en début d'été ) ....

Pour tes rappels de clignotant , demande à MODUL4X4AUTO ils sont à ST CYR LES ANNONEY ( dep 42) c'est la plus grande casse 4X4 de France, ils expédient dans toute la FRANCE

hé pour ta distribution j'ai ce qu'il te faut... donc demain MP Manuel atelier en Français .. mais je prète et je vends pas "trop rare! " la bible! un souvenir de la concession de mon père.....

allez... à demain

VGV a écrit:

Salut ho oui changes là des que possible ta lame AV.... c'est le seul truc que je lui reproche...

elle viens pas d'allemegne cette caisse, car j'avais vu la même à vendre en ALLEMAGNE ( sur AUTOSCOUT24) en début d'été ) ....

Pour tes rappels de clignotant , demande à MODUL4X4AUTO ils sont à ST CYR LES ANNONEY ( dep 42) c'est la plus grande casse 4X4 de France, ils expédient dans toute la FRANCE

hé pour ta distribution j'ai ce qu'il te faut... donc demain MP Manuel atelier en Français .. mais je prète et je vends pas "trop rare! " la bible! un souvenir de la concession de mon père.....

allez... à demain

merci pour l'adresse, je tenterai de voir sa

Mon Z est bien d'origine allemande (manuel d'utilisateur en allemand) acheté a coté de nancy a un francais (immatriculée en 55) et la personne a qui il l'a achetée était aussi domiciliée en france

en ce qui concerne la C.D. si c'est de sa que tu parle t'embête pas a prêter je l'ai a la maison
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350260911932&rvr_id=&mfe=sidebar

Nono-Senpai a écrit:

changer ma courroie de distribution (info imprécise a son sujet)

.... ben pourquoi tu as un doute alors ... si tu as le CD du manuel d' atelier

Parce que sur "la bible... c'est très clair...

Comme tu veus, @+ Vince

jolie et bé on a presque les mémes voitures!!! z31 atmo pour ma part et ptete sunny gti pour moi demain !!!! j'aime bien tes jantes sa lui va bien !!

VGV a écrit:

Nono-Senpai a écrit:

changer ma courroie de distribution (info imprécise a son sujet)

.... ben pourquoi tu as un doute alors ... si tu as le CD du manuel d' atelier

Parce que sur "la bible... c'est très clair...

Comme tu veus, @+ Vince

c'est la version papier que j'ai vgv
la courroie sera faite, je n'ai qu'un doute a son sujet, l'année ou elle a été faite, mais je sais qu'elle a 40000km

djess a écrit:

jolie et bé on a presque les mémes voitures!!! z31 atmo pour ma part et ptete sunny gti pour moi demain !!!! j'aime bien tes jantes sa lui va bien !!

c'est drole sa

sinon je vais peut etre mettre les même jantes sur la sunny en plus petit évidemment

Nono-Senpai a écrit:

VGV a écrit:

Nono-Senpai a écrit:

changer ma courroie de distribution (info imprécise a son sujet)

.... ben pourquoi tu as un doute alors ... si tu as le CD du manuel d' atelier

Parce que sur "la bible... c'est très clair...

Comme tu veus, @+ Vince

c'est la version papier que j'ai vgv
la courroie sera faite, je n'ai qu'un doute a son sujet, l'année ou elle a été faite, mais je sais qu'elle a 40000km

Ce que tu as acheté sur EBAY c'est "un suplément " du manuel complet d'atelier de la Z31... tu as que les modifs ... en fait ça complette ça...







Ps : n'oublies pas de désserrer les "ARBRES à CAMES quand tu change ta courroie puis quand tu retends, faut les resserrer au couple...

Outch c'est la bible de la 300 sa !!!

Z31 a écrit:

Outch c'est la bible de la 300 sa !!!

oui

je sais VGV, c'est toutes les nouveautés apportées au modèle phase 3 que j'ai sur mon supplément
mais il est déjà assez complet pour un supplément

Ben..vé.., comme tu veus....

@+ vince

VGV a écrit:

Ben..vé.., comme tu veus....

@+ vince

merci quand même

Bon un peu de news

6 nouvelles bougies ngk vont pas tarder a être installés, faut que j'aille les chercher chez mon fournisseur
la 300 va pas tarder a trouver sa place dans le garage pour un arret afin de démonter quelques pièces:
-"silencieux" d'échappement: pour le donner a un collègue qui doit me faire une sourdine
-poignées de portes droite et gauche: pour peinture
-rétro droit et gauche: pour peinture
-éclairage de plaque: pour peinture
-feux de recul: pour peinture de la partie supérieur
-aileron: pour peinture
-lame de pare choc avant: un pote carrossier veut la refaire + peinture

le reste viendra petit a petit.

Et ben, que bonnes choses pour la rendre parfaite !
Pour la sourdine, c'est nécessaire tu crois ?

AiGoRr a écrit:

Pour la sourdine, c'est nécessaire tu crois ?

euuuu

t'est le seul a pouvoir juger de cela
a par toi et benoit, y'a personne d'autre ici (a ma connaissance) qui ne l'ai entendu

bon gros soucis sur la 300
elle tourne comme une grosse merde depuis le changement des bougies
ma tête d'allumeur étant fêlé je l'ai changée par une neuve pensant que je pouvais avoir une perte, pas d'amélioration
je me dirige donc vers les fils de bougies mais aujourd'hui je viens de découvrir que j'avais une fiche de cassée dans une cosse mais je sais pas a quoi sert la pièce a laquelle elle est reliée
est ce que quelqu'un sait ce qu'est la pièce encadrée en rouge et a quoi elle sert?


je suis désespéré et j'ai des envies de tout défoncer sur cette bagnole qui me fait découvrir des merdes tous les jours, je commence même a regretter de l'avoir achetée