Datsun 260Z 2+2 rouge... présentation enfin!!

Bon, pour les curieux, voici quelques détails sur mon moteur:

_ Côté allumage: Boitier MSD 6200 avec bobine spécifique et monté avec un distributeur équipé d'un capteur effet hall PETRONIX (plutôt que les vis platinées).
_ Alésage moteur L28 d'origine (ce qui laisse un peu de marge de développement...)
_ Bielle SAENZ de longueur 130,5 mm équilibrée à 545 grammes chacune
_ Piston JEPistons de 397 grammes chacun
_ Axe de piston en Titane (même dimension que l'origine)
_ Vilebrequin passé au contrôle macroscopique avant allègement. Allégement de X kilos (je crois que c'est 3). Nitruration et équilibrage avec son Damper et Volant moteur allégé.
_ Volant-moteur allégé (platine de friction en métal et coronne de démarrage en aluminium) fait maison par l'ancien propriétaire qui est le concepteur du moteur.
_ Arbre à came KAMEARI super agressif (appelé 310-F) et tendeur de chaine de même marque.
_ Alimentation: Pipe allégée et préparée (mise à dimension des carburateurs), carburateur WEBER 45 transformés en 47...
Les carbus sont équipés comme suit: Dia buse = 42, air principal = 180, essence principal = 170, pp reprise = 45, ralenti = 55F8 et émulsion = F2.
_ Embrayage Stage 1... Très 1/0!! Ahahaha
_ Radiateur d'huile
_ Pompe à huile de ZX Turbo
_ Culasse travaillée en conséquence avec contrôle de l'équilibrage des chambres de combustion.
_ Beaucoup de vis en titane en remplacement de vis en acier...

Voilà pour les données technique, je vous joindrai quelques photos de la préparation plus tard!!

Mon souhait: rendre ce moteur plus souple en passant sur une injection séquentielle avec gestion par boitier VIPEC...

Mon blocage: Les sous et le temps pour le moment!! Ahahah (d'ailleurs Floriant, il faut qu'on parle pour savoir ce qui est possible de faire...)

Tu vas bientôt plus avoir besoin de tes carbus...   

Tu viens à Avignon?

Super boulot !!    Là franchement je me suis régalé avec ton tuto   

Et oui, il faudra qu'on en discute sérieusement Florian!!

Proton, merci pour le com, mais mon père n'y est pas pour rien dans le projet!!!

Voilà un petit teaser de la remise en route avant Nogaro Classic!!!

https://www.youtube.com/watch?v=882_jzMhLos

Et passage du CT ce jour avec 0 défaut!!!!