Topic officiel DATSUN LAUREL 200L & 240L

C'est clair que là... C'est la scoumoune, t'as vraiment pas de bol
Au moins tu seras super content quand tu la récupèreras

Tu t'y connais en mécanique et carrosserie ?
Parce que vu le prix d'une peinture complète faite par un pro... Je crois que la mienne va rester avec la peinture d'origine ^^
Mais c'est vrai que ça se justifierait pour la tienne ! Au moins pour le choc avant droit c'est juste de la tole, pas de clignotant ou de phare cassé parce que ça... C'est très, très, très compliqué à trouver  

A terme tu comptes te servir de la Laurel comme voiture principale ?
Avec un entretien bien suivi ça serait tout à fait possible, bien sur il faudrait une autre voiture en hiver s'il y a du sel et de la neige dans ton coin

Passer un moteur à carbu en injection, c'est pas trop lourd à faire ?
J'ai déjà vu un swap complet carbu => injection, les mecs avaient remplacé le faisceau complet de la voiture.... Sacré boulot   

Un Dodge Ram c'est fiable, si tu le prends en essence c'est assez rustique... Mais le Patrol est encore meilleur, c'est vrai  

J'aime bien regarder Youtube quand j'ai envie de rêver

Ouais vais être content quand je vais la récupéré dans un peu plus d'un mois.

Alors oui je m'y connais en mécanique puisque je suis mécanicien de formation avec une spécialisation dans l'ancienne. Carrosserie j'y connais rien de même que la tôlerie et la peinture.

J'en connais des gars qui font ces métier mais on attendra car sa coûte un morceau pour faire certains endroit (difficile à faire). Peinture j'ai pas encore décider mais un Gun Metal irait peut être, je ne sais pas.

Pour les pièces de carrosserie, je connais une épave quelque part dans un beau pays chaud comme la Breizh  

La Laurel j'en ferais ma voiture longue distance et j’espère en plus trouver un attelage pour.

Pour le passage en injection, c'est encore une idée, on verra sa une fois la caisse terminée ou presque.

Pour moi c'est Patrol et Patrol, j'aime pas le Ram car trop gros et mécanique ingérable tellement ya du plastique partout en plus des pièces qui valent la peau du c** suivant les versions et les finitions, je le sais car mon pote en à un très accidenté (demi train avant arraché complètement) à réparer au garage et les pièces coûtent un bras.

Moi youtube aussi j'aime bien regarder, c'est grace à sa que je me suis décidé à prendre la 140Y en regardant la vidéo d'un certain ricardo et les compet de drift en thaïlande

Si tu prends un PATROl, un jour, recherche un 3.3L turbo diesel dernière génération en 5 places car ils on un truc de folie qui te protège tes cervicale et tes lombaires ... Les sièges suspendus avec réglage de ton poids sur l'assise ...  

ps : en " PATROL TU RIGOLES , EN LADA TU RESTES LA !!!!!!!! "   

T'inquiet VGV c'était la dessus que je pensais m'orienté! Le fameux 3.3TD, le monstre tracteur  

Sa par contre je ne savais pas pour la protection des lombaires et des cervicales. Dernière génération sa correspond à quelle année?

Ichika a écrit:

T'inquiet VGV c'était la dessus que je pensais m’orienter ! Le fameux 3.3TD, le monstre tracteur  

Sa par contre je ne savais pas pour la protection des lombaires et des cervicales. Dernière génération sa correspond à quelle année?

1987 ... en plus j' aimerai bien me débarrasser du stock de pièces de 3.3L D que j'ai .. capots moteur ,calandre phares rond ..., tôle de blindage, pièces moteur SD33 ...etc ....  

Bibi devient officiellement son propriétaire vendredi   

Enfin! Après 6 mois d'attente à cause de truc en tout genre pour une voiture qui va être un gouffre de temps pour trouver les pièces mécaniques puisque c'est un 2.0L 6 cylindre avec en plus boite auto.

Question : est ce que je suis vraiment un gros con illuminé pour avoir acheté une caisse pareille?   

Normalement j'ai une photo d'elle sur le plateau dès qu'elle est chargée.

REPONSE : OUI   

Merci de ta franchise! Je te revaudrais sa   

Pour faire simple, t'es juste atteint par le virus qui sévit sur ce forum...

  

Ichika a écrit:

Merci de ta franchise! Je te revaudrais sa   

la perche etait trop tendu pour pas la saisir !!!!!!!!   

Illuminé oui comme tout passionnés que nous sommes.... Mais " con" , je pense pas ...

VGV a écrit:

Illuminé oui comme tout passionnés que nous sommes.... Mais " con" , je pense pas ...

   faut une part de folie pour s'attaquer à un tel chantier mais c'est aussi tout le charme d'un tel défi

j'ai des pièces pour ce qui est de la carrosserie, la caisse est toujours en stock   

T’inquiète, je connais le chemin pour accédé à la caisse   

Ichika a écrit:

T’inquiète, je connais le chemin pour accédé à la caisse   

Tu longes les pommiers ...., tu tourne à droite tu prends le chemein enterre ... tu descends, tu tournes encore à droite, tu vas tout droit, tu passes devant le 1er hangar qui est sur ta gauche et tu t'arrêtes devant le 2eme Hangar... tu descends de ta sunny 140Y , tu passes entre les Datsun et celle qui t'intéresse est au fond sur ta droite dans le coin ...   


Moi aussi je sais où elle est        

Raté! Au fond à droite c'est une 260 2+2 avec devant elle la 510 et à gauche la 1200 berline.

Elle est sur le coté gauche du hangar, derrière la 1200 coupé, a droite de la récolteuse à patate et à gauche de la S110!

Sa va devenir un jeu bientôt et A2ALEUR va nous prendre pour des imbéciles pour jouer à "Ou es tu Laurel"  


Note : je viens de repense à "Ou es tu Charlie" en écrivant sa!  

Ha ouai si vous jouez avec le " Klark " une fois par semaine.... " c est de la " triche ! "      

Ichika a écrit:

Tu veux les photos?

les voilà!   Je te préviens, c'est un 2.0l boitoto!!!











Faut maintenant que je vois avec le gars et mon patron pour avoir une date et aller la chercher!

Plus que 3jours! Le père Noël est en retard...! C'est trop gros pour sa hotte ?      
Après un bon nettoyage, elle aura déjà une autre gueule!

C'es le père Noël breton! tu peux pas comprendre   , il utilise toute les routes à 3g pour la ramener  

Et dans l'Allier y'en a beaucoup! Normal puisque les auvergnats sont les deuxième plus gros buveurs après les bretons.

Santé les gars!        

 ce sont de très très belles voitures , ne me dites pas qu'il y a un "" FOU "" pour s'attaquer a celle du 03 en semi épave !!!!!!!

Non en fait je plaisante bien sur , et je lui dit même "" félicitation "" car je le dit moi je n'aurais pas les Coui...s de le faire , alors qu'en je vois des personnes assez motivés pour leur rendre leur lustre d'antan ...... MOI j'admire !!!!!

ce sont de belles auto bien rares par chez nous , en voici une superbe avec sont 6 cyl !

J'en connais que 3 des Laurel c230, mais que deux roulante et je serais le seul en boite auto.

Et puis on m'a toujours dit de ne jamais rien regretter alors j'ai foncé dedans.   

Au moins je peux savoir si j'en ai une belle paire si je la fini   (dans quelques année).

Et puis je cherchais une voiture pour faire des long trajets pendant les vacances plus tard.

N'empêche, en même temps j'ai découvert l'histoire du modèle, la c130 est pas mal non plus.

Par contre sa c'est une Laurel? A moins que se soit une connerie de ma part, je pense plutôt à une Bluebird vu les phares et la calandre.

Encore deux jour à attendre   

Personnellement j'ai pas encore croisé d'autre Laurel sur la route, que ce soit une C31 ou une autre génération ^^

C'est clair, on est tous sacrément passionnés ! Déjà que je me trouvais un peu inconscient d'acheter une voiture aussi rare en France et pour laquelle Nissan ne fournissait plus aucune pièce...
Mais j'ai trouvé le cran au dessus niveau inconscience

Ichika, je compte sur toi pour nous bombarder de photos au fur et à mesure de la restauration   

Je crois que la photo de Pierre 01 est bien une Laurel C32. Ce qui me fait dire ça est le fait qu'elle aie la petite vitre supplémentaire après la porte arrière, comme ma C31.
C'est une chose que les Bluebird de la même époque n'ont pas

Le Père Noël est passé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

Il m'a ramené une LAUREL.

Bon alors elle est bien croqué mais je connais les points faibles grâce à A2ALEUR donc sa ne me surprend pas.

Le booster à été installé, l'équipement électrique niveau éclairage fonctionne encore plus deux trois trucs aussi (le klaxon fonctionne pas mais le relais se colle).

Je sens que sa va être une bonne journée!    en plus y'a du soleil et un beau ciel bleu chez moi (sa change du vent et de la pluie    )

Elle est encore dans l'Allier, mon pote revient à la fin des vacances.

  Bravo et bon courage ; c'est un chouette modèle !

oui la photo est bien celle d'une Laurel , elle partage sont moteur 6 cyl 2,8 litres diesel avec la cédric , mais bien plus rare que cette dernière !

celle-ci , première main était vraiment magnifique comme neuve

Ah ok scuze alors! De l'avant, j'aurais pensé à une Bluebird tellement la ressemblance est flagrante.

Elle est propre en plus, on voit le changement de style lors du passage des années 70 aux année 80   

  Oui c'est certains , toutes marques nipponnes confondue , après 80 elles ont laissées tomber leurs belles courbures et leurs styles "" américanisé "" pour devenir plus "" aseptisé "" dommage , mais d'un autre coté c'est ce qui fait le charme des anciennes aujourd'hui !!