KING CAB D21 + TERRANO I D21

A2ALEUR a écrit:

eh bien beau boulot malgré le froid (10 degrés içi en bretagne on trouve qu'il fait bon )

j'ai hate de voir ton garage

haha c'est pas les mêm 10° du mistral ... le Mistral faut y être né dans le sud pour lui résister

Vince

Là, je suis bien d'accord !

10°C à Marseille avé le mistralou = -20°C en montagne.

C'est vrai, ce n'est pas une galéjade !!!
Je suis bien placé pour le savoir, je suis né en Haute-Savoie.
Scientifiquement (whoah ! ça impressionne ce mot !!!), il faut enlever -7°C pour calculer la sensation de froid.


Dis Vincent, aujourd'hui, tu as fait comme ma fille, tu as mis le bonnet pour aller à l'école !!!

David

haha c'est pas les mêm 10° du mistral ... le Mistral faut y être né dans le sud pour lui résister


Je comfirme, a Avignon il y avait un vent a decorner les cocus, en plus c'etait froid.
Nous en Suisse ont a le Foehn, c'est une espece de mistral mais.....chaud en plus il soufle l'hiver, c'est pas beau ca??????

Eddie FELSON a écrit:

Là, je suis bien d'accord !

10°C à Marseille avé le mistralou = -20°C en montagne.

C'est vrai, ce n'est pas une galéjade !!!
Je suis bien placé pour le savoir, je suis né en Haute-Savoie.
Scientifiquement (whoah ! ça impressionne ce mot !!!), il faut enlever -7°C pour calculer la sensation de froid.


Dis Vincent, aujourd'hui, tu as fait comme ma fille, tu as mis le bonnet pour aller à l'école !!!

David

Oui david mais... je suis allez au "Monster team go on garage "

Vince

laurent575 a écrit:

haha c'est pas les mêm 10° du mistral ... le Mistral faut y être né dans le sud pour lui résister


Je comfirme, a Avignon il y avait un vent a decorner les cocus, en plus c'etait froid.
Nous en Suisse ont a le Foehn, c'est une esèpece de mistral mais.....chaud en plus il soufle l'hiver, c'est pas beau ca??????

" à décorner les Bœufs " on dis ici dans le sud

Vince hihihihi

un vent de 20 noeuds quoi

décornner les cocus décornner les boeufs

çà me donne l'envie de poster une histoire coquinne
mais j'ose pas

A2ALEUR a écrit:

un vent de 20 noeuds quoi

décornner les cocus décornner les boeufs

çà me donne l'envie de poster une histoire coquine
mais j'ose pas

Je sens que ça va partir en ".ouilles" tout ça....


Bon hier... avec Monster taz & Matt , on a sortie le moteur... Plutôt... "ILS ONT " sorti le "moulin" car j'étais allez faire une course pour Benoit ( A2ALEUR , héhéhéhé ) je suis arrivé pile poil pour le " catapultage du SD25 " "

Au passage un petit message pour "TA22ONDRIE Hugo ( boss) " : on a trouvé pourquoi il calait ... tout simplement parce que le câble du " + batterie " n'était pas serré à la causse du " démarreur " ... donc avec les vibrations du moteur il faisait pas bien contact et voila t'imagines le reste.... .....

Comme en démontant l'intérieur, je me suis aperçu qu'il manqué des boulons autour de la plaque d' étanchéité des leviers de vitesses ..., je me suis dis "qu'il y avait grande chance que la boite à vitesses avait due être déjà "déposée" par le passé... et qui dit boite démontée... dit "embrayage neuf" .. avec un peu de chance.... ... avec le coup du câble pas serré et vu la gueule du démarreur qui a l'air d'origine... je me suis dit.. " Yes ", la boite à vitesses a été déposée... Et mes espérances " d'embrayage neuf " se multipliaient...

" Et voila ... SD25 dehors



Et il n' y a pas que l'embrayage de neuf... il y a maitre cylindre de frein...l'échappement ( partie AR ) , les biellettes de renvoi de direction et la barre stabilisatrice AV ... [ il y a encore les étiquettes de la commande du concessionnaire de Savoie collées sur les pièces... ça c'est "cool" , on est contant Hugo



Bientôt on va attaquer la caisse et le châssis avec une autre approche... .... " à la scie sabre "



" Bingo embrayage neuf "




Ha!!! ma " 1800 SSS " elle me manque... ... Je me languie sa "restauration..., Matt aussi qui fait un apprentissage en carrosserie ... lui aussi se langui... et de voir le 120Y coupé Mercredi....



Il est 13H 30.. j'ai faim et la fièvre "plane par ici".. l'objectif est atteint..; donc , je préfère avant qu'elle me tombe dessus et me fasse "chier toute la semaine ... en plus il faut que je sois en pleine forme Mercredi ( 120Y coupé , oblige...) .. Donc voila.. on remballe tout proprement... et on se casse à la "casa" ... vite vite

@+





Vince

C'est génial ,çà avance vite
y a plein de pièces neuve en bonus

A2ALEUR a écrit:

C'est génial ,çà avance vite
y a plein de pièces neuve en bonus

ben ... disons qu'on a de la chance.... au départ ça avait mal commencé......

Vince

.. les dernier instant du KING KAB DESTROY...

Extraction de la boite à vitesse.. la galère quand tu as pas de pont....

Au cœur de l'action...



ho " un cochon "



Quand la traverse du chassis de support de bite à vitesse veut pas se démonter à cause de la rouille sur tout le chassis...,ben on sort les "grand moyens " ... MONSTER TAZ l'attaque à la disqueuse ...



.. et voila quand on à les qui dépassent ....



Allez on continue à tronçonner ...



On décolle la caisse du chassis pour avoir plus de place ...







"salut les copains"





On fait les manœuvres pour sortir le KING CAB DESTROY pour sa destination finale ....



C'est la récré

un petit "run" avec la 180B SSS











La récré est fini.. on sort l'épave du King Cab Destroy pour son dernier voyage.. " à la destruction ....







Prochaine étape.. le "broyeur"



Voici KING CAB LE RENOUVEAU...



Allez hop direction le " MONSTER TEAM GO ON GARAGE "





Hé voila la nouvelle caisse est dans le MONSTER TEAM GO ON GARAGE...



Voila prochaine étape.. le remontage



... A suivre...

voilà de la place qui se libere
encore un peu (voir beaucoup ) de boulot pour remonter le tout
et hop un peu de place pour la 120Y

La vache.... ca rouille bien en haute savoie les bagnoles, le deuxieme pick up as exactement la meme combinaison de couleur que mon terrano, fait attention car les extention d'ailes de ton pick up coutait un bras....plus une jambe a l'epoque, j'avais etait obliger d'en faire rajouter a l'epoque chez Nissan (300 euros actuels) parce que j'avais fait installer des grosses jantes alu de marque Canonica, ou un truc comme ca.

Ben .. promis j'y ferai attention aux élargisseurs d'ailles.. promis on allors si les roues dépassent pas trop..., je les virerai....

T INKIET POUR LES ELARGISSEURS !

monster taz a écrit:

T INKIET POUR LES ELARGISSEURS !

Si tu reviens poster sur le forum.. c'est que tu dois vraiment te faire chier chez toi.....

Suite là http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-45.htm

Salut VGV!


Bon ben tu vois je t'avais pas menti, la meca de ce 4x4 etait nickelle!

Je savais que mon père avait fait des frais dessus...



A+, j'repasserait j'ai pas trop le temps la


+++

TA22 a écrit:

Salut VGV!


Bon ben tu vois je t'avais pas menti, la meca de ce 4x4 etait nickelle!

Je savais que mon père avait fait des frais dessus...



A+, j' repasserait j'ai pas trop le temps la


+++

Ha je n'en ai pas douté "bijou" et tu sais pourquoi il calait, parce que le BOUKAK qui à remonté la boite à vitesse après avoir changé l'embayage ... n'avait pas SERRE LE CABLE + DE LA BATTERIE AU BOULON DU DÉMARREUR !!!


une panne à 1€

Passes quand tu veux collègue


@+ Vince

Post de WABSS du topic " besoin d'aide " http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-45.htm

Arriver a 9h au lieu de rendez vous je me dit que j'allai me prendre un petit café histoire de faire un peut tourner l'horloge...

Bien mal m'en a pris, le café de norauto se résume a un verre d'eau chaude coloré... arggggggggh



puis bon apres cette affront du matin je me dirige vers ma voiture ou j'aperçois l'ami japamobile et avec qui je tape la discute en attendant vincent

puis vincent qui ne fait rien comme tout le monde avec en porsche avec chauffeur et oui VGV est plein de ressources

l'équipe au complète nous nous rendons a l'atelier de vincent pour torcher cette foutue boite

la boite est coriace et n'a pas dit sont dernier mot, vincent en bon marseillais nous annonce que la boite fait 200kgs au minimum bon au final elle devait fait 100kgs grand max oufff



puis bon la boite est sous le pick up mais maintenant le plus dure reste a venir, la mettre en place...

et c'est a ce moment que je demande a vincent si il a un cric bouteille

et la vincent se fout bien de ma gueule en me demander si je veux un cric bouteille de perrier ou un cric bouteille de coca! au final il apporte un cric bouteille mais lui il appel ça un cric hydraulique

je rappel que ça s'appelle vraiment comme ça hein lol http://www.google.fr/search?sourceid=navclient&hl=fr&ie=UTF-8&rlz=1T4TSEH_frFR355FR355&q=cric+bouteille mais je sait qu'a chaque fosi que vincent l'utilisera il penseras a moi lol


il est enfin l'heure de mettre la boite en place



Le fameux cric bouteille

la boite enfin lever mais pas encore en place



c'est a ce moment que viencent a l'idée du siècle apres avoir examiner la porsche d'EDDIE FELSON, il se dit

-Tiens je vais mettre la boite de vitesse sur le train arrière pour avoir une meilleure repartition des masses!

et donc viens le moment ou EDDIE MITCHELL et moi meme devons pousser la boite afin que mr JAPAMOBILE et VGV puisse la fixer

appres des heures et des heures a tenter de pousser la boite comme des damnés on explique que la boite ne peut plus avancer d'un millimetre et qu'il devait y avoir surement un problème....

apres en avoir débattus on s'est tous aperçus que l'iddée de VGV de passer la boite de vitesse sous la benne n'est pas la meilleur des idées et que nous devons nous contenter de la configuration d'origine







































Une petite pause poétique dans la journée








On est chez VGV la poésie est entouré de nissan



Bon on reprend...





j'en ai profiter pour photographier quelques voitures présente









on n'est pas chez ASTON MARTIN....



VGV s'est fait flasher




La boite est enfin montée


Vincent est content










La prochaine mission



l'équipe de bras casser du monster garage



Je suis crever et plein de courbature, je retourne me coucher

Post de VGV du topic " besoin d'aide " http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-60.htm

Bon mini reportage.. hé j'ai passé la journée sous le KING CAB à dire " pousser "


Wabss nous prenant en photos individuellement au cas où.. il n'y aurait pas de "survivants"



Y a pas que VGV qui c'est fait "flacher"



PONTIAC en 1966 sortait la fameuse " GTO" et la campagne de pub dissait : " Pour avoir la puissance, mettez un Tigre dans votre moteur" ...
en 2010 Pour faire avancer une boite à vitesse dans un NISSAN KING CAB... le MONSTER GARAGE dit : "Si tu veus la force, la puissance! l'énergie.... mettez EDDIE FESLSON ( alias EDIDE MITCHEL ) dans votre MOTEUR



Expert , ingénieur en "cailloux, génie civile de calage de traverse" le boss c'est fab alias JAPAMOBILE





Bon... ben ... " expert " en conneries et "pousé de Boite à vitesse trop loin..." ben...heu... .... c'est moi


@+ Vince

Post de VGV topic "besoin d aide page 7 " http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-90.htm


Ici c'est comme le " BIVOUAC", résumé en image du DAKAR

c'est le BIVOUAC BRIC à BRAC

Résumé 153ème du jour

Enfin on va pouvoir mettre le moteur en place...! et ben finte la boite à vitesse en place.. ben elle gène .. "la Salllllllllllope " faut qu'on la pousse ( ça vous rappelles rien ça )cet aprem avec Japamobile


Franchement il aime bien cet endroit


Après un nettoyage impec en chanson par EDDIE Mitchel FESLSON ( héééééé, la vois d'ELVIS , chantait du Rock to nigth!! hooo yeah !!!)



"good job EDDIE "


On nettoie aussi la butée d'embrayage et on la remet en place avec EDDIE







"on est : " Jusque là on peut faire "les malins"



pendant ce temps là ... surveille ....





Après une chasse " au trésor " pour retrouver une boite à boulon ( trouvée au bout d'un....." certain temps " (entre les deux turbo on a pu monter les supports moteur sur le chassis , et nous voila parti pour encuiller le moteur...









est voila Le moteur est bloqué le carter moteur tappe dans le pont AV, se qui empêche d'aller plus bas pour s'aligner avec la boite à vitesse et l'embrayage fais épaisseur et l'axe du "train fixe" gène aussi...



On a tout essayé ..,monter la boite...



La descendre ... mais rien à faire...


Rien à faire aujourd'hui.., ça le fait pas tourne vire et tourne vire ...



Y en a un qui n'a pas pu résiter pour faire un crocher et venir nous voir...



Hé les gars! je crois qu'il faut pousser la boite





Ps: je continurait se soir car je vais être à la boure pour cet aprem , allez @+ , Vince

suite de la pge 7 du topic "besoin d'aide"


Me voila de retour, rentré à la maison 20h30

alors je finis la journée d'hier

donc on essaye deux trois "Bricoles", conseillé par Fabrice...







Et ça rentre toujours pas et je "m'enguatse "



Wabss grand philosophe de la mécanique "réfléchit 2 secondes .. et en conclu... " On est niqué "





Voila ça été une après midi "sans" mais il y a quand même eu le moment " je kiffe la SSS par Wabss









Voila pour l'après midi d'hier... mais aujourd'hui...

suite de la page 7 du topic "besoin d'aide"

...Mais aujourd'hui, ben ça a mal commencé.. Je commence par redémonter l'arbre de transmission AR , j'enlève tous les boulons et .. RIEN

L'arbre de transmission AR est carrément "soudé" au pont AR , rien à faire, alors je le désacouple par la partie AV au niveau du flector et là toujours " RIEN " " c'est la misère .. Pour Fab c'est pas mieux , arrivé avec une MAZDA 323 ASTINA et son collecteur d'échappement "coupé en deux, il décide de le remplacer avec celui qu"il a en réserve ...., boulons qui disparait, cliquet et douille de 14 aussi , on a cherché un moment et finalement c'est moi qui l'avais sous le KING CAB Bon il est arrivé à le changer avec son 1/4 d'heure de galère mais le résultat final et satisfaisant

De mon côté après les allez et venues de FAB pour me filer la main on est un peu "déboussolé" ... donc après concertation on désaccouple la boite de son support ... Et je soulève le moteur avec le cric ( pas "bouteille" ) et une cale en bois, ce qui permet d'avancer un peut la boite à vitesse et "pong" l'arbre de transmission AR tombe, miracle "alélouilla , alélouilla ... Après vient le moment de doute ..., on recule la boite à vitesses au max que l'on peut ( 3 cms ) et il manque encore de la place pour "ré encuiller " le moteur J'ai vu le moment ou il faillait repousser le moteur comme Samedi dernier, le gros chantier quoi ...

j'ai vraiment pas envie et Fab aussi.. alors on démonte et sort l' hélice avec son viscocoupleur de ventilateur .. et "toc le moteur glisse et ce met en ligne

L'espoir revient on se pose avec Fab et on réfléchit " stratégique " .. " On "ganssaille le moteur à droite.., à gauche.... on monte , on descend la boite à vitesse et paf ( le chien )

Le train fixe de la boite à vitesse rentre dans les cannelures du disque d'embrayage ( comme papa dans maman )

c'est gagné

et grâce au "wabssnéon " de chez "pas cher" on peut bien voir le "phénomène"





Aller " on pousse "



" attends je regarde si on est bon "



Ça sent le " bonheur", on est pas loin de la fin.. en fait la nuit est tombée et on commence à ce "les geler" donc on fait l'ultime effort pour se "casser au plus vite



On arrive au final rentrer le moteur dans ces support ( dont un que j'ai monté à l'envers hier qu'il a fallut sortir et mettre à l'endroit... Quand c'est pas toi qui démonte.. il t'arrive pleins de "plans" et tu fais que des conneries )





et de l'autre côté c'était un peu plus hard.. on y est allait avec "la barre de fer "





Et voila ! le moteur est remit




On est des "winners"



Maintenant faut repousser la boite

Bon les ours sont sorti, il fait froid et nuit noir .....



Il est 20H , on se casse tchao

... à suivre...

Post de Wabbs page 10 du topic "besoin d'aide " http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-135.htm



j'ai pris quelques photos en vrac....

La bete nous nargue, mais bientot elle va ronronner comme un gros chaton







SSS serie special keiichi tsuchiya numeroté

Post de VGV page 13 du topic "besoin d'aide" http://www.team-go-on.com/le-pub-f35/besoin-d-aide-t1184-180.htm

VGV a écrit:

Salut les gars, oui je commence à voir le bout du Tunnel.. et il y a urgence pour le terminer... donc comprenez que je prends plus la "pause pour le roman photo

Hier j'ai fais tous les branchement électriques et durites Gaz oil , direction assisté.. mais c'est pas moi qui est démonté et en plus ça a été fait à la "boukak "

Il me manque des boulons et écrous et deux durites de direction assitée.... fais chier

J'y retourne maintenant , allez, @+ vince

Et voila ou j'en suis :

Périphéries moteurs rebranchées ...







Démarreur & échappement en +


Tour de boite et transmissions AV & AR en places ...






Récepteur d'embrayage nettoyé et remonté...


.. et une qui voudrait bien rentrer à la maison .... Il est 20h30 et on se gèle avec le "MISTRAL"