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VGV
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 |  Sujet: Re: S12 SE SR20DET  Dim 25 Mai - 21:48 | |
| Whaou  ça devient "technique"
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Dernière édition par VGV le Dim 25 Mai - 23:48, édité 1 fois |
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Dim 25 Mai - 23:21 | |
| | VGV a écrit: | Whaou ça deviens "technique"
|
bah Nissan n'ont pas fait le montage 
du coup je m'occupe de tout  |
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VGV
Admin
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Dim 25 Mai - 23:49 | |
| | seb.racing a écrit: | | VGV a écrit: | Whaou ça deviens "technique"
|
bah Nissan n'ont pas fait le montage
du coup je m'occupe de tout |
Toi tu es un pro!!!!!!!
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Lun 26 Mai - 14:42 | |
| arréte je vais prendre la grosse téte
on va dire surtout un passionné
bon hier j'ai démonter l'embrayage du SR20
et diagnostique bah il commence a bouffé ces rivet
du coup j'en ai repéré un EXEDY pour pas trop chére
et j'ai fait mes cale pour le support de boite
la perceuse a chauffé |
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seb.racing
Age : 25
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Mar 27 Mai - 12:53 | |
| nouvelle pièces arrivée
amorto ressort combinée filleté
tout neuf :mrgreen:
je vais pouvoir monté mon train avant
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sylvain
Age : 22
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Mer 28 Mai - 9:03 | |
| il faudras que tu me donne tes adresse pour les suspension
j'ai un collègue qui a une s12 et il me dis qu'il ne trouve rien
il voudrais faire du drift avec la sienne |
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VGV
Admin
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Mer 28 Mai - 12:15 | |
| Impressionnant tout ce matos....  à la sortie tu auras "une arme redoutable....!" mais le prix de tout ça doit être redoutable aussi.....
20 100 
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Mer 28 Mai - 12:53 | |
| | VGV a écrit: | Impressionnant tout ce matos.... à la sortie tu auras "une arme redoutable....!" mais le prix de tout ça doit être redoutable aussi.....
20 100 |
125euros les amortos
220 euros le tout livré des US
80euros les tirant de chasse unibal
150euros les 3 support moteur Nismo
je peu te donner les prix de chaque truc si tu veu , mais tinquiéte pas je cherche sur tout le net le revendeur plus intéréssant
et je m'arrange pour avoir de la pièces neuve
| sylvain a écrit: | il faudras que tu me donne tes adresse pour les suspension
j'ai un collègue qui a une s12 et il me dis qu'il ne trouve rien
il voudrais faire du drift avec la sienne |
impossible dans trouver pour la S12 faut en faire soi méme ou sur mesure
la ce sont des amorto de S14 mais on peut pas les mettre sur la S12 la fixation du pivot est différente
mais moi je met le berceau et le train avant complet de S14 avec le freinage 4 piston
je vais faire des photos des pièces pour voir la différence |
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Sam 31 Mai - 22:25 | |
| bon les news
alors l'embrayage du SR20 est fatigué il commence a bouffé les rivet
du coup j'en ai commandé un neuf
et aujourd'hui bah pas grand chose je voulais remettre la boite et le berceau mais avec le temp bah j'ai rien peu faire 
alors les photos de quel bricole
avec le support made in home j'ai du faire des cales pour équilibré les hauteur
donc bah faut trouver de la tole
et j'ai découpé l'ancienne support de boite pour me faire une cale de 6mm
aprés quelque coup de disqueuse :mrgreen:
support monté sur la boite aprés des recherche de vis et des coup de meuleuse pour faire des méplat :wink: |
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VGV
Admin
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Sam 31 Mai - 22:36 | |
| Travail de précision .... ça avance doucement mais c'est super bien fait
20 100
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Sam 31 Mai - 23:35 | |
| | VGV a écrit: | Travail de précision .... ça avance doucement mais c'est super bien fait
20 100 |
je fai le maximum pour la précision avec mes outils
mais je pense que c'est comme méme bien fait
oula les chevilles
demain je vai a la poste j'ai colis qui m'attend et je crois que c'est pour la S12 |
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sylvain
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Dim 1 Juin - 20:01 | |
| | et niveau arbre de transmission tu utilise quoi? |
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Dim 1 Juin - 22:18 | |
| | sylvain a écrit: | | et niveau arbre de transmission tu utilise quoi? |
j'ai avancé la boite de vitesse comme ça je garde l'arbre d'origine
et j'ai pas besoin de coupé la caisse pour passe mon levier de vitesse
mais arrivé la la boite n'est pas asser avancé le levier est en buté sur la caisse kan la 2 la 4 et l'ar est mise
il manque pas grand chose méme pas 1cm
je suis dég
l'arbre est nikel chrome mais le levier c'est pas comme le veut 
parce que la boite du SR20 est plus longue de 5cm par rapport a celle du CA18
mais ce qui pose mon probléme c'est que la boite est plus longue mais le levier est aussi plus vers l'arrière par rapport a celle du CA18 |
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seb.racing
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Lun 2 Juin - 15:46 | |
| bon la boite est poser mais c'est pas si bien que prévu
j'ai avancé la boite pour évité de racoursir l'arbre de transmission et méme temp évité de découpé la caisse
pour faire passer le levier de vitesse
mais bon j'avais un doute sur le levier et je me suis aps trompé
en faite sur la boite du SR20 le levier est plus vers l'arrière du coup le faite d'avancé la boite
ça arrange le probléme de l'arbre de transmission
mais le levier ça pose un lévé probléme
en faite il me manque un poile cul ,méme pas 1cm
ce qui ce pass c'est quand j'enclenche la 2 , la 4 ou l'ar bah je tape sur la caisse
ça s'enclenche mais en fin de course ça tape
alors je vai voir peut ètre meulé un bout de la caisse ou essayer un short shift
voici quelque photos
ensuite la fixation
bon il manque une vis mais c'est parce qui faut que j'en trouve d'autre plus longue de 1cm
de la rouille enragé que j'ai graté derrière les joint silicone
et bah du coup j'ai une ventillation qui vien de l'intérieur des bas caisse
c'est pas super c'est joint ça cache la corrosion
j'ai barbouiller au frametos et je mettrai de al peinture aprés avoir poncé ça
ensuite le passage de roue avant droit, vu que la résine est enfin bien dur et séche
j'ai poncé aprété et peint
aprés encore d'autre péripéssie
j'ai démonter les rotule axial de la crémaillére et aussi les rotules de direction de la rotule axial
bon bah les rotule sont asser bien sortie de la crémaillére j'ai comme méme du faire usage de mes muscles :mrgreen:
mais par contre la rotule de direction ne voulait pas se désséré de la rotule axial
du coup j'ai mis la rotule axial dans l'étau
elle tournait encore
j'ai usage de mes muscles a environ 80% :mrgreen:
et la
étau tordu, étau mort
bon bah j'ai pris les clé du xantia et je suis parti en acheteé un autre je peux pas rester sans étau
et j'ai pris un modéle d'homme :mrgreen:
le dernière surprise de la journée
en petite colis de la poste en provenance du japon
un boost controleur greddy tout neuf :mrgreen:
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VGV
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| | Sujet: Re: S12 SE SR20DET Lun 2 Juin - 16:02 | |
| C'est que du bon... que du bon... continue comme ça...; je me l'engui de la voir rouler....... 
20 100
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