Datsun 260Z jantes P.3

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Bon allez grosse mise à jour....

Bon allez quelques nouvelles croustillantes !!!!!!!!!

Ce week end j'ai du taf: je refait mon circuit de freinage en DASH3
reportage ce week end

Sinon aujourd'hui j'ai recu des pneus :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mais qu'est ce que c'est donc que ceci que cela......... hihihi

Allez je vous laisse deviner les tailles................... :claps:

Dites le que je suis "méchant"......................................................

voui et alors :2fing:

EDIT: ya les tailles marquer sur les pneux , l'air d'un con maintenant Laughing

Ce sont les tailles des 2 du haut
Mais ceux du bas???????????? :top:

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Allez vais vous le dire

pour l'avant 255/40R17

et pour l'arrière.............................................275/40R17 Top

Les jantes:

17x9 ET-13 et 17x9,5 ET-19

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Bon allez j'ai commencer mon freinage ce soir.

J'ai fait le freinage avant:

Tout d'abord installation d'un passe cloison

Fabrication des durites à la longueur exact

passage de l'autre coté

Et raccordement en T

Demain je fais l'arrière avec le régulateur !!!!

et ensuite roule mimillllllllllllll Laughing

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

J'ai mes rétros aussi à monter
c'est plus pratique pour rouler Very Happy

[/code]

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Voila les photos de mon freinage terminée !!!

tout d'abord mon LINE LOCK qui remplace un frein à main hydraulique

tu appuie sur les freins, tu appuie sur le line lock et tu relache
sa garde la pression sur les freins arrière

pour l'en lever le seul moyen appuyer sur les freins, impossible de le débloquer par accident

sinon voici mon régulateur arrière

passage à l'arrière avec un T (ils seront sous la banquette arrière)

Hop un passe cloison

et mon flexible arrière qui se raccorde en banjo sur mes nouveaux étriers arrières

Et pour fixer ce petit monde il a bien fallut trouver quelque chose de propre donc:
boite facom d'écrou prisonnier à sertir
Merci le boulot Laughing

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Bon allez vais vous montrer mes jantes en avant première...............

Mais c'est quel fabricant?

Minilite,watanabee,Rota, etc..............

Et bien c'est du ROTA RB et oui!!!!!!!!!! Very Happy

"Mais ils font que du 14x7, 15x8 et 16x8 !!!!"

Et bien c'est le résultat d'un group buy sur le forum "HYBRIDZ" qui montrent que quand on se mobilise on peut réussir à faire du sur mesure par les fabricant.

Résultat: Twisted Evil

17x9,5 ET-19 et 17x9 ET-13 Twisted Evil

Une fois que le group buy est terminée, ROTA met ces tailles au catalogue

En plus il viennent de rajouter un 17x8,5 ET4 en 4x114.3 bien sûr

Petite photo:

Sinon voici le rendu sur une 240Z

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Petite évolution

Remplacement de l'alternateur de 40A par un de 280ZX de 65A neuf

Pour faire ce remplacement il faut mettre une prise d'adaptation car le "régulateur" de tension est intégrer à l'aternateur sur celui du 280ZX et pas sur le mien car c'est un boitier à part

... J'avais pas vu le reste.... Embarassed

Ben tes jantes sont super belles & "UNIQUES !" cheers

, ton travail de "préparation" est de qualité... à la sortie on risque de voir une très belle auto........ 240Z bre

20 100

_________________
Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations

CHERRY TURBO GANG INSIDE... Projet : CHERRY TURBO TOKYO RACER en court......
... Sportmaxx Scion 513 red ET-0 8X15..." je suis en place! "

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

merci

super boulot

j'adore Wink

Inscrit le : 07 Mar 2008 Messages : 47

Aujourd'hui j'ai démonter le réservoir car j'avais de l'essence "marron" qui arrivait au carbu. Shocked

Bah j'ai bien fait cela ma permis de découvrir "autre chose".
Le dessous de caisse est complètement blaxonner et en enlevant un petit peu j'ai trouver quelques trous sur les joues d'ailes arrières et sur le dessous de caisse.

Sinon j'ai recu mon kit RESTOM pour faire mon résevoir.

Je refait mes trains roulants (peinture epoxy) pour monter amortisseurs et ressorts courts pour pouvoir monter mes roues et découper mes ailes pour installer les fenders flares.

Inscrit le : 30 Oct 2007 Messages : 95 Localisation : Drôme (26)

Niquel