Superbe ta voiture ! On aura peut-être l'occasion de se croiser...

bon boulot

bonne continuation

J'ai vérifier mes compressions moteur pour voir la santé du moteur...........



Résultat cylindre 5 et 6 pas bon :?

Soit les segments, joint de culasse ou autre enfin bref..........

Cela reste à voir après car pour le moment je me concentre sur la restauration chassis

Donc au programme:
Un petit kit Energy Suspension qui vat bien que j'ai recu samedi



ainsi que ceci pour que la direction soit nickel




Amortisseur Tokico HP et ressort -1" recu :]
Bulle de phares plexi recu :]

Sinon vendredi je suis passer me fournir chez http://www.autotecnica.fr/
Ils sont à courbevoie donc très pratique pour chercher les pièces en direct

Donc j'ai prix de quoi refaire tous le circuit de freinage en durite dash3 :mrgreen:
Je vire le frein à main d'origine car le câble neuf c'est 200€ et je met un "line lock" (interrupteur hydraulique) à la place ainsi qu'un régulateur Wilwood.

Du boulot en perspective :top:

Sinon j'ai recu mes "fenders flares" (extensions d'ailes) suite à mon Group Buy sur www.datsun-france.com

Et je suis en train de changer d'idée pour mes jantes, car les jantes American Racing que je voulais ( largeur et ET sur mesure en 2partie) ne ce fait plus :?

Mon choix se porte maintenant sur ce modèle avec ces tailles:

Une fois que ma civic serat vendu, ci-cela arrive un jour :?
'tain sa me gonfle qu'elle se vende pas, bref je suis pas la pour parler de ca.

WORK EQUIP 03

Front: 15x8 ET-13
Rear: 15x9,5 ET-19

Mais j'hésite pour la couleur, (tous en sachant que ma Z resterat rouge)



A votre avis?

Sa donne ceci en or

Salut Chicostyle prends les couleurs OR

Ps : je viens de ressevoir les elargisseurs d'ailes

@+ 20 100

+1 pour les OR

bonne continuation


pour tes cylindre 5 et 6 peut ètre des soupapes pas trés étanche

avec la calamine qui c'est accumulé

une question tu as fais tout ton circuit de frein en durit avia? même le circuit en durite"dur"??

j'suis con je t'avais déja posé la question en plus sur un autre forum

moi aussi mes durit en dur font la geule

c'est pas mal ton truc car en plus tu les fais passer ou tu veux

ok je comprend mais justement le mec du ct risque de faire chier si il voit pas de tuyau

moi perso a mon taf ça nous arrice de faire des pré-controle technique

et ce genre de truc serait écrit ça sait sur

Bon bah de toute manière faut bien pouvoir freiner !!!!!!!

Donc on verras bien