je vais mettre aussi un 1400 dans une 100A
mais pas dans mon daily celle la je la laisse le plus origine possible
j'ai des bras AR de 100A d'avance donc je vais les modifier pour mettre des disques çà vas pas etre evident
il doit me rester des trains ar de CX, le soucis çà vas etre la tolerance des joints au loocled vu que citroen c'est LHM

JDM_POWA ta Célica est super belle... , sobre... y a plus rien à rajouter elle est top

.. ouai pour les jantes, c'est trop gros.. J'ai remarqué l'autocollant " jeune conducteur JAPONAIS " sur les ailes AV... tu l'as pris sur le site de NOSTALGICJAPANCARHEROES ... Mois j'ai pris les petit carrés avec leur logo qui mettent sur leur photos...

Thierry, gardes bien au chaud les moules des ailes en fibre... ça pourrait servir dans l'avenir ...

Vince

J'avoue elle est superbe !
moi mon daily c'est un zx mais de chez citroen...

j'adore ta célica

vous plaignez pas moi j'ai qu'une sunny GTI coupé 1,6l pour daily
et quand j'ai besoin de faire le transport en commun, il me reste encore ma ZX (de chez citron aussi, mazoute powwaa )

les jantes en 13 çà peut donner çà
l'ET n'est pas trés bon les jantes ressortent un peu ,il faudrais des élargisseurs d'ailes


j'en ai que 2 c'est bien dommage
je n'arrive pas à en trouver d'autres

Merci à vous, ça me fait très plaisir pour ma Celica aussi.

Niveau esthétique extérieur, elle est finie, comme je veux, JDM style sobre et efficace ^^ (juste p-e trouver des veilleuses orange sur le pc avant) Intérieur full stock, juste kit 3 manomètres et un engine start... et ça restera ainsi...
Niveau "liaison au sol" (kit freins, embrayage, volant moteur, bar, short shift etc...) tout est fini.... niveau perfs, il y a déjà les bases (échappement, cai etc...) et prochain modif niveau moteur, arbre à cames crower stage 3 + soupapes et ressorts de soupapes en titane MWR ou changement complet de la culasse, à voir encore ^^) et plus loin sera pistons, bielles etc...

Je referme la parenthèse concernant ma Celica.

Retournons à nos moutons oldschool ^^ :

Franchement je trouve que les 13' c'est ce qu'il faut et pas plus! Ca donne nickel comme ça ! J'aime bcp... Les pneus peut-être un peu moin boudin? Je ne sais pas? Quelle est la mesure des pneus en faite svp ?

Je pense qu'en 13' avec des pneus avec une taille plus basse et la mettre un peu au sol, ça donnerai à mort non ?

Si qqls pourrait me renseigner avec exactitude concernant la mensuration des jantes (ET, entraxe, etc) et des pneus pour quelle taille de jante? Car je suis perdu là

Sur ce site, il y a le modèle minotor que j'aime bien :

http://www.tyresave.co.uk/alloyskn.html#Minator.html

Les photos des couleurs dont j'ai flashé dessus mais c'est aussi peut-être du au modèle de la voiture, comme celle-ci c'est le wagon, c'est un peu plus particulier...

La taille d'origine c'est 12 4x114.3 en 5 pouces ET 40

les minotore sont trés belles je les aient regardées aussi
mais je n'arrive pas à trouver en 114.3

se sont des jantes que l'on voit souvent sur les Mini mais elles sont
en 4x100

Hello,

Hey hey hey !!! J'avais oublié que j'avais reçu mon petit catalogue, fin si on peut appeler ça comme ça ou plutôt une espèce de fiche concernant la DATSUN 100a... C'est un originale d'époque et venant de Belgique (fr et ndls) ^^

Etant donné que je n'ai pas de scanner, je l'ai pris en photo de tel sorte qu'on puisse lire les articles. Notez bien que j'ai fais exprès de les réduire en 1024x768 pour facilité la lecture sinon ça faisait trop patte de mouche... (Je pense que ds la moyenne les gens possèdent mnt un écran tft 17' au minimum? ou pas? lol)

Et je me suis permis aussi de le rajouté dans la section " topic officiel pots de yaourts DATSUN 100A,120 A ,120AFII" Ca pourrait en intéresser...

Bref, voici les photos et bonne lecture :

attention le site des jantes en angleterre citez au dessus vous n'avez pas le bon deport (ET) et si vous le reduisez le roue sort de l'aile