la datsun a mon pere

bon hier re casse de l'embrayage ou butéé ou boite pendant un rally histo donc a l'arret pour un petit moment...

Re casse? Il a l'habitude de dégager?

Je pense que le problème vient ou de la boite à vitesse , arbre primaire qui a du jeu ( roulement de boite Hs ) ou mécanisme d’embrayage qui avait un souci d'origine , Volant moteur voilé !? Je sais pas, je suis pas trop expert sur ces pannes là c'est pas normal que 2 butées d'embrayage dégagent en moins d'un an

... pose la question à Florian   

je crois que flo en avait parler deja avec mon pere , mais en 2 jours y'a volant moteur qui ressorte.....hummm pas cool si c'est sa ...  

De mémoire, bruits de boîte ET bruits de pont...

Gros diag en perspective.   

 

quelques photos avant l'abandon

et voila elle est parti chez le mecano pour changement de la boite butéé embrayage pour commencer ...

La boite + la butée?

Pas compris, j'ai l'impression qu'il manque quelque chose dans ta phrase.

boite / butéé / embrayage ...

Ok!

Sa va être mieux après.

salut voiture recuperé , boite changé embrayage et butéé mon pere est enfin ravi reste plus que le chassis a voir pourquoi elle est inconduisible .....

par la meme occasion mon pere cherche : 2 étriers arriere neuf et les cables de frein a main complet si vous connaissez , avez cela ou si bons plans n'hésitez pas !!! merci a vous

Pour le réglage du chassis, le mieux dans la région, c'est d'aller chez Ohwell sur le Pôle mécanique.

Pour un réglage complet d'une voiture avec des combinés filetés, en faisant le poids par roue, il prend 390€ TTC.

oui mais avant de payer 400e pour rien on aimerai savoir ou est le soucis ... lol par contre sa m'interesse pour lalmera pour plus tard

bon besoin d'aide , encore un abandon ce week end a cause de ces put*** de tirant de chasse qui casse sec ! encore deux ce week end , on en peut plus y'aurai t'il une solution ? on ma parler de les monter sur rotules ???

djess a écrit:

bon besoin d'aide , encore un abandon ce week end a cause de ces put*** de tirant de chasse qui casse sec ! encore deux ce week end , on en peut plus y'aurai t'il une solution ? on ma parler de les monter sur rotules ???

sur ma 180B j'ai fait fileter une partie des tirants pour pouvoir y adapter des rotules de direction de voitures modernes, (406 ou xantia, je sais plus)
en plus celà te permet de régler la chasse.

a2aleur , tu aurai une photo du montage pour voir ?

de plus savez vous ou retrouver des tirants maintenant ? et des silenbloc d'origine ? merci

djess a écrit:

a2aleur , tu aurai une photo du montage pour voir ?

de plus savez vous ou retrouver des tirants maintenant ? et des silenbloc d'origine ? merci

Je fais les photos demain,

Si tu n'a pas jeté les tirants cassés tu peux te servir de ceux là pour les modifier

Pas facile de trouver les tirants d'origine, j'en ai un jeu mais je le conserve pour remettre la voiture d'origine si un jour je la vends.

merci chef pour ta reponse oui j'ai gardé les casses

trouvé cela sinon

http://www.ebay.fr/itm/Datsun-280zx-Tension-Control-Tie-TC-Rods-/380176674813?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58844baffd

vous en pensez quoi ?

djess a écrit:

trouvé cela sinon

http://www.ebay.fr/itm/Datsun-280zx-Tension-Control-Tie-TC-Rods-/380176674813?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item58844baffd

vous en pensez quoi ?

C'est bien, avec les rotules sèches tu n'a jamais de jeu ou presque,
en plus le réglage de chasse est simple car il y a un filetage à pas opposé.

C'est bien, mais attention avec le réglage à ne pas flinguer le silent-block de l'autre bras qui tient la rotule de suspension...
Et je pense que ce bras existe aussi en version rotule sèche...

jizial a écrit:

C'est bien, mais attention avec le réglage à ne pas flinguer le silent-block de l'autre bras qui tient la rotule de suspension...
Et je pense que ce bras existe aussi en version rotule sèche...

En règles générales on ne modifie pas beaucoup la chasse sauf pour avoir un retour de volant adapté à un pilotage spécifique.

voici les photos de ce que j'ai fais sur la 180B, à part la longueur du tirant c'est identique à la 280ZX









type de biellette de direction qui sert de donneuse, la barre avec rotule et cache et le contre écrou de blocage, je ne sais plus si c'est du 14 ou 16 de diamètre,
il suffit de couper le tirant à la bonne dimension et de le faire fileter chez un pro ou sois même si on à un tour adéquat.

merci pour les photos je vais faire tourner a mon pere

C'est vraiment bien comme montage!!!