Enfin j'en ai une .. Honda CIVIC SB1 de 1977 1ère génération

jizial a écrit:

Et bien, c'est du périple chargé ça!!!

Oui " bijou " en plus le ventilo film/ moteur du Qaskaï et parti en couilles à la fin ...

Le Lundi il était chez Nissan pour le remplacement en garantie + la révision annuelle


Autrement après 2 jours de rangement j ai pu décharger la CVCC qui m'a réservé une surprise de plus ....

Les 4 roues bloquées sur la remorque ... Avec deux collègues on a mis 1/2 heure pour faire 5 mettre et un créneau

















Sur la soupente il y a deux 300ZX en pièces détachées ... Les moteurs et les caisses sont dessous .j' en parlerai dans un autre topic

Il est rempli de plein de jolies voitures ton garage "cousin"
C'est comme chez moi il y en a plus qui sont statique que de roulantes, un jour elles rouleront toutes

Mmmmmhhh!!
Cette 160 de rallye!!!
Je la kiff!

faudra que je vois ça de plus prés !


Sinon j'ai croisé une sb1 blanche garé dans mon village ce We, tu connais le proprio ?

japamobile a écrit:

faudra que je vois ça de plus prés !


Sinon j'ai croisé une sb1 blanche garé dans mon village ce We, tu connais le proprio ?

Blanche 4 portes avec des jantes Gotti or ...!?

Si oui c est celle de mon pote Thibault ..On bossait ensemble chez Honda Ferrari Maserati .il est de Cadolive pas loin de chez toi .il a aussi une grise 3 portes qui restauré comme la mienne avec un moteur un peut préparé

Mon break est sur chandelles. Je refais les étriers de freins qui bloquaient les roues... Ils sont démonter totalement pour les faire " bichromater "
J' attends une grosse commande des US qu on a faite groupée entre Civic gang Man du Sud

Y est la mise en place est faite on attque les 4 " miniature s " ensemble

Trop classe ce coupé-break Datsun!!!

VGV a écrit:

Blanche 4 portes avec des jantes Gotti or ...!?
 

Pas fais gaffe aux jantes mais ça doit être lui ça court pas les rues les 'tites civic

Salut depuis l eau est passée sous les ponts et devant le garage

Avec mon pote Nikos ( anargyre sur le forum) Nous avons attaqué sa restauration + les démarches pour l immatriculer en France ( C est en cours)

Nikos le roi de la Honda Civic SB1 /SB2 c est occupé de la commande de pièces et du Bichromatage de plusieurs pièces et essentiellement la visserie....

Comme sur la 1ere Honda gros problème de réservoir à carburant pourri à l intérieur.... Mais bon ça va le faire...

Ps : j ai déménagé entre temps donc les restaurations ont tournées au ralenti tout l été...)Là je m y remet tout doucement ... J ai un coupé Cherry à remettre sur ses roues car je dois l amener en Bretagne... Voilà voilà.... D où mon absence sur le forum depuis quelques temps....

Du moment qu'elles sont à l'abri elles ne s'abiment pas, au pire elles prennent la poussière

chez moi c'est le musée de la poussière, plus rien ne bouge par manque de temps.

Salut à tous , la restauration  des "civic" continuent... Avec mon pote Nico ( Anargyre sur le forum ) on a attaqué le démontage sue le breack CVCC des pièces à restaurer et envoyé au " bichromatage "  et lui aussi à le réservoir bouché, il est encore plus pourri que celui de la SB... A l'heure actuel je l'ai ouvert pour le restaurer, c'est la seul solution...

Autrement, commande des pièces aux USA chez ROCK AUTO avec la mauvaise surprise de payer 2 fois la douane parce qu'il y avait 2 colis

On a démonté le reversoir , bien sur mais aussi les freins ar, le carburateur,support roue de secours, gâches de portes , bavettes, antenne ...etc

Trouvé sur le net le manuel du conducteur qui manquait dans la voiture... Trop content









@+

Salut les amis. Drpuis l auto est à la maison comme ça je peus bosser le plus souvent possible dessus avec mon pote Nico, c est Anargyre sur le forum... Bon pour rattraper les tonnes de photos depuis, ci joint le lien Facebook pour voir toutes les :photos cli! cla cliquez sur " Album Honda civic CVCC" en caractères gras

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=163349422126705&id=100053549441650

Salut à tous, des news, l auto est Française maintenant avec sa carte grise collection en bonne et due forme

La mécanique est finie on attaque la carrosserie maintenant

Reportage d une année de taf







[

Extraction des soupapes du système CVCC ( ancêtre du système V-TEC) qui se trouve dans la pipe d Admission ( 1 soupape par cylindre)

Voilà pour les soupapes c est fini, demontage. Nettoyage et rodage des sièges de soupapes et soupapes

Réfection rampe de culbuteurs et volant moteur











Réfection de la pompe à huile







Boulonnerie et quelques pièces de retour du bicromatage





On commence le remontage du moteur, en passant par la peinture du bloc et autres pièces en noir bi composant par nos soins

Réfection du support de la batterie et cache culbuteurs Pieces bicromatée et peintes au noir bi composant







Réparation et réfection de la protection thermique du collecteur d échappement qui ne se trouve plus en neuf et d 'occasion on les trouve dans le même état que celle ci de base.. Seule solution, la reparer car elle joue un rôle important dans le fonctionnement du moteur pour que le collecteur reste à un certain degrés de chaleur en rapport avec le carburateur qui est une usine à gaz de conception

Bravo, joli reportage, elle va prendre vie très bientôt!!!!!!!

toto4x4 a écrit:

Bravo, joli reportage, elle va prendre vie très bientôt!!!!!!!

copain, j espère pour cet été pour les 1 ers roulages et réglages

C'est super propre, continu comme ça "cousin"

Tu vas avoit une auto en bonne condition mécanique qui a plein de charme et unique en France.