Mon Ee9

Voila donc un ptit descriptif rapide

-Honda Civic 1.6i-vt de 07/1991
1.6 Dohc Vtec 16v 150cv pour 1030kg

--L'histoire:

Alors que je cherchais une Civic pour mon cousin je trouve au hasard d'un site l'annonce suivante:

Vends Honda Civic Vtec 92 850€ a cherche dans l'Aude...

J'apelle donc le gars pour me renseigner par curiosité et il me reponds que la voiture a + ou - 215000km que c'est bien un vtec et qu'elle fait 8cv fiscaux.. j'en deduis donc que c'est un Ee9, mon reve.... puis il m'acheve quand je lui demande la couleur.... elle est blanche avec le toit ouvrant me dit-il.

Le hic c'est que la voiture a les deux cardans Hs et que ca fait au moins un an qu'lle n'a pas tourné... a voir donc...

Quelques jours apres je pars avec l'ami Pat pour aller la voir, on arrive la nuit, la voiture est sale au possible, elle a dormi pendant tout ce temps sous un arbre avec les vitre un peu ouvertes .... paysans

En arrivant donc il pleut et la voiture demarre pas! Salete d'alarme qui apparament fait coupe circuit.....pas de foto ce soir la mais c'est fait j'ai deja negocié le prix et la depose de l'alarme

Une semaine plus tard et 700€ de moins me voici proprietaire de ca:




On va quand meme essayer avant de partir, les cadans claquent mais ca va donc on prends la route

Au passage une mauvaise photo de le salete sur laquelle on voit pas grand chose.)


Et la en rentrant c'est le drame, premier coup de Vtec (le ptit b16a1 s'est dit vé..quoi? Vétaique moi je connais po...) du bruit et l'aiguille de temerature qui grimpe a bloc.... la merdasse commence
on est partis a 7h30 de chez le gars et on est restes bloques a Narbonne (donc a 15 bornes ) jusqu'a Minuit.
De la jusqu'a Aubagne on a fait un coup tracter un coup rouler quand ca chauffait pas...On est arrives a 06h30 a Aubagne.....

Je me rends compte en nettoyant que c'est une allemande a la base car on a pas eu d'ee9 blanche en France.... héhéhé

La semaine suivante je la descends a Marseille chez le mécano et hop gros entretien

- Distri
- Têtes de cardans
- Calorstat
- Vidange
Et 2 pneus

Ensuite j'ai roule un moment avec la voiture qui continuait a chauffer donc j'ai fait
-Sondes de temperature d'eau et thermocontact
- et Radiateur .....

--L'upgrade
Ensuite ca se calme et donc je commence a investir un poil

Ressorts TEIN et amortisseurs Kayaba Gr-2


puis recuperation des rota que j'avais sur le coupé


Une ligne complete inox + decata


Et puis la recemment 4 Rota Rb's en 7x15 Et35 Flat Black




Les jantes qui vont bien




Voila l'histoire complete
a+

Déchire les Jantes !! Et originale en blanc...Enfin tu sais que je kiffe ta charette .

merci mon grand loulou

Super cette civic tu as de bons gout Quand j'étais chez honda elles étaient rouges, noires ou grises.....

Autremant les anciennes jantes rota qu'est ce que tu en as fais , c'est du 14" et l'entraxe c'est lequel 114,3

Sympa l'ee9 !
Les minilites lui vont comme un gant. Et la ligne tenrai je connais un peu, un copain a ca sur une eg9, ca fait un poil de bordel quand meme .

VGV les jantes sont en 15" et double entraxe 4x100 et je c pas quoi..


zenguy c'es vrai

escuse moi seyze .....peut être que je confond...mais c'est pas toi qui avait planté une civicsur l'autoroure valentine - Aubagne ?

Sinon ta caisse est superbe ! et bien préparé (en restant discret)

J'avais du mal avecd les caisses blanches., mais finalement ça rend bien

seyze a écrit:

VGV les jantes sont en 15" et double entraxe 4x100 et je c pas quoi..


zenguy c'es vrai

Ha c'est pas grave... ben j'économiserai pour m'en acheter des neuves.... Pour ma CHERRY turbo


Vincent

Ouah ce prix !
Malgré les cardans c'est plutôt bien placé quand on voit ceux actuels.

Super de faire revivre cette bête !
Je pense que ça marche plus fort que l'EE8, non ?

Chouette de l'avoir en blanc !
Bonne continuation.