dirit sur Z31 ???

ayant une petite fuite de liquide de refroidissement j'ai du démonter une durit (celle en haut du radiateur) et il y a un ressort dedans a quoi ça sert ???
c'est bien la première voiture que j'ai qui a des ressort de durit

Plus classiquement, on trouve des ressorts "boudins" extérieurs sur des durites eau de radiateur, et ils ont à ma connaissance deux fonctions:
1. Eviter à la durite de se croquer si la courbure est un peu au delà de la forme initiale
2. Avec le très chaud, la durite ramollit, et si la tresse intérieure a un défaut, on peut assister à une hernie qui peut finir par la fendre et la faire fuir

Pour les ressorts intérieurs, si la durite n'est pas suffisamment rigide, lorsque le radiateur refroidit, il passe en dépression... Voilà de quoi aplatir n'importe quelle durite au refroidissement! Le ressort maintient la durite à sa forme ronde, même si la dépression intervient.

C'est particulièrement vrai sur des radiateurs sans vases d'expansion, avec un bouchon à valve de surpressione et dépression...quand le tarage est élevé... ou que la valve ne fonctionne plus.

Si une durite s'écrase sur le circuit de refroidissement, on ouvre pas le capot avant chaque démarrage... et si la circulation au radiateur est obstruée ou restreinte...Paf! Un joint de culasse!

A+
Hub

salut c'est parce que ta durite est collée avec les dépôts de calcaire qui a à l'intérieur

Tu la prends en sandwich avec une pince "bécros" et tu la "gansaille" de droite à gauche pour la décoller...

merci les gars jamais vu ce phénomène de dépression sur une durit je dormirais moins con ce soir !!! je vais maintenant la raccourcir un poil (elle est percée juste a coté du collier) et espérer qu'elle soit assez longue pour que je puisse la remettre en place en attendant de la changer
j'ai pas eu besoin de pince pour la décoller le circuit n'est apparemment pas trop chargé de dépôts . merci

Di rien