Exemple de restauration Latino

**laurent575**

Voila la restauration d'une 240z faite par un latino, je ne sais pas si la rubrique est bien choisi, mais l'exemple est a suivre au niveau carosserie

http://www.youtube.com/watch?v=VdyE4gi22c4

captaindax

C'est un exemple pour tout !!! elle est super ça caisse !!!

Puis le SR20 sur la Z c'est JDM ^^

**laurent575**

Oui mais mecaniquement cela n'est pas un exemple a suivre en france, car pas legal en cas d'accident avec dommages corporels

captaindax

Oui, mais bon, ça on s'en fou ^^

**VGV**

captaindax a écrit:

Oui, mais bon, ça on s'en fou ^^

Fais pas le blasé STP c'est le genre de réflextion qui font partir un topic en vrille.. surtout venant de toi qui mets un week end pour "tomber un arbre de transmission de propulsion, je précise... Rolling Eyes

_________________
Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations...
SSS-RIDER => chercheur de DATSUN 510, 610,710,810,910 & LA10.....
CHERRY TURBO GANG INSIDE... Sunny B210 coupé => fan !

**laurent575**

bref, admirez la finition de l'interieur rouge, c'est vraiment beau, cela change du noir de la mienne

**VGV**

laurent575 a écrit:

bref, admirez la finition de l'interieur rouge, c'est vraiment beau, cela change du noir de la mienne

Oui, ce type à fait un taf d'enfer.... on aurait dit Laurent.. What a Face

_________________
Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations...
SSS-RIDER => chercheur de DATSUN 510, 610,710,810,910 & LA10.....
CHERRY TURBO GANG INSIDE... Sunny B210 coupé => fan !

**laurent575**

Vous me flattez, Grand Gourou de la datsun

En tout cas si je devais refaire une 240 c'est exactement le look que j'aimerais faire, a part les jantes et le moteur.

Mais je pense qu'a l'avenir je vais m'essayer a la JSSS mais il me faut un peu de temps et de sousous

A2ALEUR

quand on voit le resultat on a du mal à croire quelle était en si mauvais
état
j'aimerais bien etre aussi doué en carrosserie ,mais je suis juste bon à aligner une porte
vas falloir que je m'attaque à une 100A pour faire de vrai essai de carrosserie ,mais je croit pas que j'oserais rouler avec, elle risque de ne pas etre trés belle Mad

_________________
FOU DE DATSUN
100A X4 ###### 120Y VENDUE
160J SSS X1
180B X2 ###### 180B SSS X2
220C X2
280C X2
TRADE x1
260Z x1

**laurent575**

Moi aussi je ne croyais pas etre capable de le faire, j'ais passer 274 heures de prepa sur ma voiture

captaindax

VGV a écrit:

captaindax a écrit:

Oui, mais bon, ça on s'en fou ^^

Fais pas le blasé STP c'est le genre de réflextion qui font partir un topic en vrille.. surtout venant de toi qui mets un week end pour "tomber un arbre de transmission de propulsion, je précise... Rolling Eyes

Je m'insurge, j'ai mis 10 minutes pour déposé l'arbre de transmission !

Je pense que le SR20 c'est la cerise de cette resto, alors pourquoi vouloir occulté, de toute façon on sais tous que en france on peut rien faire, rien que un KAD ou une CAI c'est déja interdit.

Tient d'ailleurs, la j'ai attaqué la mitsu.

japamobile · habitué Nombre de messages: 303 Réputation: 4 Date d'inscription: 08/06/2007

Super boulot.....bon perso je trouve dommage d'avoir perdu les chromes.....mais bon chaqu'un son trip en matiere de gout....

Concernant le moteur, certe en france c'est pas recommandé, mais il me semble qu'en carte grise collection on peut s'amuser à ce genre de modifs non ?

Surtout ce qu'a fais ce gars il a remplacé par un moteur nissan (déjà bien) de puissance équivalente le SR20DE dévellope entre 140 et 145cv selon la version.

donc meme si en france c'est pas faisable dans les regles ça reste quand meme dans ce que j'oserais qualifier une" tolérance" (attention je ne parle pas de legalité) car il a respecté la puissance d'origine (sans compter l'amelioration des freins).

_________________
NISSAN 100 NX Ttop en semaine
DATSUN 280 ZX Ttop en restauration
MAZDA 323f ASTINA à ma 'tite femme
...la vie en japs quoi !!!

**laurent575**

ne derapont pas a la maniere datsun-pouet pouet
en un mot c'est....beau

captaindax

japamobile a écrit:

Super boulot.....bon perso je trouve dommage d'avoir perdu les chromes.....mais bon chaqu'un son trip en matiere de gout....

Concernant le moteur, certe en france c'est pas recommandé, mais il me semble qu'en carte grise collection on peut s'amuser à ce genre de modifs non ?

Surtout ce qu'a fais ce gars il a remplacé par un moteur nissan (déjà bien) de puissance équivalente le SR20DE dévellope entre 140 et 145cv selon la version.

donc meme si en france c'est pas faisable dans les regles ça reste quand meme dans ce que j'oserais qualifier une" tolérance" (attention je ne parle pas de legalité) car il a respecté la puissance d'origine (sans compter l'amelioration des freins).

Oui, après en théorie modifié les freins, même pour que ce soit mieux, c'est interdit ( sauf homologation donc passage en drire voir utac)

La resto est vraiment belle et le gars a voulu faire plaisir a ça titine en lui mettant un coeur tout propre et moderne Smile

( puis faut dire merci a Wangan Midnight pour le choix du moteur)

**VGV**

A2ALEUR a écrit:

quand on voit le resultat on a du mal à croire quelle était en si mauvais
état
j'aimerais bien etre aussi doué en carrosserie ,mais je suis juste bon à aligner une porte
vas falloir que je m'attaque à une 100A pour faire de vrai essai de carrosserie ,mais je croit pas que j'oserais rouler avec, elle risque de ne pas etre trés belle Mad

Bah essaye quand même, je suis sur que tu as de la patience pour le faire... Autrement dernière solution... si tu n'ose pas rouler avec... tu peus la jeter " plus au SUD Exclamation

" .... mais pas de suite j'ai plus de places What a Face

Vince

_________________
Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations...
SSS-RIDER => chercheur de DATSUN 510, 610,710,810,910 & LA10.....
CHERRY TURBO GANG INSIDE... Sunny B210 coupé => fan !