Lexus LS400 / Toyota Celcior

**laurent575**

Bof....I^ci je me souviens il y en avait pas mal de ces bagnoles, ont en voit encore mais elles osnt tellement passe partout que je ne m'y suis jamais interresser, les performances indiqèes par captaindax sont banales dans cette categorie de voitures, mercedes, bmw et les autres affichent les memes, apres tout est affaire de gouts et de philosophie, certains, comme moi, preferent les allemandes, d'autres comme toi captaindax les japonaises, ensuite c'est le prix du modele et sont etat qui font la difference.
Perso c'est pas ma tasse de thè

**VGV**

Je sais......... , j'ai bossé chez HONDA de 90 à 99..... Wink

en fait fin 1991 chez HONDA c'était une année charnière pour la marque car toute la gamme HONDA à changée radicalement.... Rolling Eyes

Vince

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Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations...
SSS-RIDER => chercheur de DATSUN 510, 610,710,810,910 & LA10.....
CHERRY TURBO GANG INSIDE... Sunny B210 coupé => fan !

captaindax

laurent575 a écrit:

Bof....I^ci je me souviens il y en avait pas mal de ces bagnoles, ont en voit encore mais elles osnt tellement passe partout que je ne m'y suis jamais interresser, les performances indiqèes par captaindax sont banales dans cette categorie de voitures, mercedes, bmw et les autres affichent les memes, apres tout est affaire de gouts et de philosophie, certains, comme moi, preferent les allemandes, d'autres comme toi captaindax les japonaises, ensuite c'est le prix du modele et sont etat qui font la difference.
Perso c'est pas ma tasse de thè

Je pense que elle avait un meilleurs rapport qualité prix que les allemandes, la preuve en allemagne, les Lexus ne ce sont pas trop mal vendu ( en tout cas mieux qu'en France)

D'ailleurs, c'est toujours le cas, l'avantage de Lexus c'est qu'il propose des voiture très très très bien équipé dès l'entrée de gamme, contrairement au allemand qui privilégie les longues liste d'options a ajouté.

Les performance, on s'en fou, c'est pas une voiture pour faire du rallye ou de la Piste, en 89 pour ça il y avais les Supra chez Toy et les Skyline Gt-R chez Nissan.

Le plus important c'est l' équipement très complet et le confort de très haut niveau proposé pour moins de 100 000 €, la ou les allemandes de l'époque sans atteindre de le même niveau de confort et d'insonorisation était a plus de 100 000 € à équipement équivalent.

Puis la ligne est assez ... indémodable, c'est Sobre certe, mais quand on voit les Mercedes classe S de 89 à 94, bof bof, elles ont très mal vieilli !

Pour moi les avantages de la Lexus: Longévité des pièces très bonne et prix contenue, confort d'une rolls mais en plus silencieux et avec l'agrément de la technologie Japonaise a l'intérieur.

Les désavantages: Conso en ville monstrueuse ( mais bon, pour un V8 17l/100 c'est raisonnable) vu que c'est très confortable, toutes les sensations sont absorbé par la voiture ( donc pas de coup de pied au cul) L'obligation d'utilisé le régulateur de vitesse, sous peine de roulé a plus de 200 en ayant l'impression d'être a l'arrêt ^^

Après voila, si tu veux quand j'aurais la mienne ( j'espère d'ici pas trop longtemps tu auras droit à un tour si on ce voit à l'occasion, histoire que tu puisse te faire une opinion autre que des appriori pro germanique.)