Ok, merci pour le renseignement. Y'a pas a ch*er, je trouve q'une latinos ca a quand meme bien plus de geule qu'une manga car dans ce genre ! Enfin les gouts et les couleurs ...

J'ai eu aussi => NISSAN SUNNY GTI 1800 16S
HONDA CONCERTO 16i 16S! revendu 2 fois aussi, la première fois elle est partie dans le VAR, elle est revenu ,et elle est partie dans le 04=> ALPES DE HAUTES PROVENCE

Nissan BLUEBIRD U11




=> le topic sur FA
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=301242&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0"e_only=0&new=0&nojs=0

J'ai eu aussi des TOYOTA TERCEL, DATSUN 120A FII, HONDA CRX, CIVIC...ETC

J'ai arrété mon activité pour raison de santé... et encore aujourdhui mes anciens clients me téléphonent pour que je les aide à trouver des pièces pour leur autos japonaises anciennes!, et Il me tombe toujours des Japonaises anciennes du ciel!, on m' a même proposé de faire un musé de la Japonaise... J'aimerais bien, mais je n'ai pas la structure, ni les moyens de le faire => donc, "avis aux sponsors"

Et depuis que je fais des topics sur les Datsuns, que je fais découvrir au monde qu'il n'y a pas que la série Z chez Datsun qui est interressante, bien..., on me demande Ou on peut trouver une DATSUN 51O à restaurer, ou une 1600SSS ou une VIOLET 140J.....

Donc voila de par mon experience, je peus te lever le doute sur tes pensées... Du potenciel pour les oldskools Japonaises en FRANCE, il y en a!, le tout c'est d'en parler pour que le phénomène prenne de l'empleur et fasse son petit bonhomme de chemin.....

@+ Vincent!

Pfiuuuu ben dis donc ca bouge dans votre coin !
Excellent le coup Charles Ingalse
Moi ce qui me degoute c'est qu'a chaque fois qu'une voiture m'interesse, elle se trouve dans le sud ! Ca vient encore de me faire le coup avec une civic mk2 sur marseille. Y'en a marre, vous les avez toutes !

c la class les vieillerie moderne japonaise ^^

Apres vous avoir présenté ma chérie ( pas la TOY )

Voici la toy plus en détail MADE IN JAPAN " TOP SECRET "

source
http://www.japanesenostalgiccar.com/article.cgi?section=profiles&article=toyotaCelica1975LBTopSecret

Wahou, elle est magnifique !!
Je regrette seulement l'intérieur, j'aurais préféré qu'il soit plus traité "Old School".
Sinon petite question technique, je m'étonne de la couleur du collecteur d'échappement, est-ce une matière spéciale ou juste une peinture ??

C'est une peinture "céramique" qui évite que la chaleur se diffuse trop.
Clair cette Celica dépote...

Je me langui le 3eme JCCS, en Californie le 6 Octobre 2007 !



sur leur site, il y a quelques photos des editions précédentes.

http://www.japaneseclassiccarshow.com/

Ok, merci pour l'info Sans doute le meme principe que les bandelettes que l'on voit sur les collecteurs des voitures de rallye par exemple, mais c'est nettement plus joli !

C'est sur que se Show deboite, les photos parlent d'elle-memes.

Pour en finir avec le HS : Oui pareil que les bandelletes, les collecteurs "céramiques" existent depuis un bail, ils sont moins cher que les collecteurs tout inox...Pourtant je les prefere, ils sont en "mild steel" + la peinture de couleur plutot matte, généralement grise.
Question de gout, le tout inox poli fait plus BLING BLING mais il sert à rien sur nos "petits moteurs". .
Voici celui de ma 86 :

Pour continuer avec le Hs ( ), en fait je pensais qu'il s'agissait de collecteurs inox sur lesquels etait appliqué ensuite de la peinture céramique.

Sinon l'inox présente l'avantage d'etre plus léger que la ceramique je crois.

bonjour à tous

je suis pas sûr de reconnaitre le "Bozozoku", mais ce qui est sur c'est qu'apparement aux US le oldsckool jap passe par le tuning (US/jap j'entend, pas le masticage de chez nous), ou au moins par une restauration plus ou moins fidèle à l'origine. Au regard des photos proposées rare sont celles qui sont dans leur jus - vous me direz, ceux qui ont dépensé des centaines d'heures (ou millers d'€) à restaurer/modifier sont plus entrain à afficher le résultat de leur travail que les autres...

Passe par la case présentation steuplait .

Faut arreter de dire que l'herbe est plus verte ailleurs...En France comme ailleurs il y a des gens qui font des restorations de fou, ok pas forcement sur des caisses Japonaises, mais en tous cas ils sont loin de faire du masticage...Tu mets un peu tout le monde dans le même panier...Surtout que quelques Z achetées aux USA soit disant restorées se retrouvé être de vrai merguez...

Je suis autant admiratif devan une Berlinette Alpine ou une méhari restorées que devant une TE27 ou une 510, le travail de carrossier, le vrai, me fait rêver.

non non je précisais juste ma description du tuning
j'ai pas dit qu'on ne faisait pas de superbes restaurations chez nous, juste que notre vision de la restauration n'inclut pas en général de faire un swap moteur et de mettre des pièces perf - choix que je respecte tout à fait
ma présentation c'est fait