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		<title>MECANIQUE &amp; PREPARATION</title>
		<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/-t1.htm</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Mon, 02 Nov 2009 10:28:25 GMT</lastBuildDate>
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			<title>MECANIQUE &amp; PREPARATION</title>
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		<item>
			<title>Exemple de restauration Latino</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/exemple-de-restauration-latino-t1098.htm</link>
			<dc:creator>laurent575</dc:creator>
			<description><![CDATA[Voila la restauration d'une 240z faite par un latino, je ne sais pas si la rubrique est bien choisi, mais l'exemple est a suivre au niveau carosserie
<br />

<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=VdyE4gi22c4" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=VdyE4gi22c4</a>]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Mon, 02 Nov 2009 10:28:25 GMT</pubDate>
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			<title>jeu au soupape, ou soupape soudainement trop courte ...</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/jeu-au-soupape-ou-soupape-soudainement-trop-courte-t1008.htm</link>
			<dc:creator>AEnima</dc:creator>
			<description><![CDATA[redemarrage aujourd'hui de ma laurel pour l'emmener au CT, et un gros cliquetis, comme si un culbuteur avait 5 cm de jeu ..... Elle tournait magnifiquement bien hier. Comment s'effectue le reglage des culbuteurs, enfin du jeu aux soupapes? est ce que ce sont des pastilles ou un reglage a vis? 
<br />

<br />
J'ai un peu de mal a comprendre comment elle pouvait tourner tres bien hier et avoir ce cliquetis aujourd'hui, tout en gardant un ralenti a peu pres stable.]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Fri, 10 Jul 2009 12:04:07 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/jeu-au-soupape-ou-soupape-soudainement-trop-courte-t1008.htm#10626</comments>
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		</item>
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			<title>connection auto radio</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/connection-auto-radio-t919.htm</link>
			<dc:creator>sunny gti</dc:creator>
			<description>j'ai change  recemment mes 4 HP, donc je change l AR sur la bluebird.

mais je ne pige pas, j'ai refais un faisceau iso, mais sur le connecteur d'origine  je trouve 2 masses, le noir et le rouge qui est a gauche sur la photo, et un seul 12V qui est permanent le rouge à droite.

J'ai branche l'AR tout fonctionne mais je ne pige pas comment et pourquoi j'ai  2 masses (avec un ohmetre, j'ai 0 entre le connecteur et une masse de la caisse ) ....??



 </description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2009 10:45:52 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/connection-auto-radio-t919.htm#9715</comments>
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		</item>
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			<title>probleme de ralenti</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/probleme-de-ralenti-t914.htm</link>
			<dc:creator>sunny gti</dc:creator>
			<description>voila le probleme



la voiture demarre au quart de tour, mais le ralenti est bas : 5500 tours environ, si j'accelere doucement pas de probleme, si par contre je relache brutalement elle redescend tellement dans les tours , sous les 5000,  qu'elle est prete à caler, mais elle ne cale pas, puis remonte aussitot à 5500. Si par contre j'accelere un peu brutalement le moteur descend dans les tours avant de remonter normalement, ca c'est à l arret, mais encharge c'est pareil.



j'ai testé l'eccs  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Wed, 01 Apr 2009 11:22:51 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/probleme-de-ralenti-t914.htm#9607</comments>
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			<title>filtre à essence, sonde temperature et relais electrique</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/filtre-a-essence-sonde-temperature-et-relais-electrique-t898.htm</link>
			<dc:creator>sunny gti</dc:creator>
			<description>je regroupe plusieurs questions dans un seul topic....





J'ai commandé il y a déjà quelque temps le filtre à essence, ca semblait etre la bonne reference un ep 139 pruflux et il fait le bon diametre mais mesure bien 2 cm de plus .... est ce que je peux le changer ou cela risque de diminuer le débit ? j'ai regardé chez asian auto parts et effectivement le leur ressemble plus à celui que j'ai d'origine  ...



comment demonte t on une sonde de temperature et le contacteur de declenchement  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Fri, 20 Mar 2009 15:54:19 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/filtre-a-essence-sonde-temperature-et-relais-electrique-t898.htm#9346</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>declenchement ventilo</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/declenchement-ventilo-t879.htm</link>
			<dc:creator>sunny gti</dc:creator>
			<description>ca y est , j'ai enfin fini la distribution, un peu grace à vous, et j'ai fait tourner la voiture mais j'ai pas rouler avec, par contre  je trouve que le moteur mets bcp de temps à monter en temperature et meme au bout de 10 min le ventilo ne s'est pas declenché.

J'ai branche le ventilo directement, pas de soucis il tourne bien, est ce qu'il faut plus de temps pour que le ventilo se declenche ou est ce la sonde de temperature qui est faigneante ?

comment verifier le bon fonctionnement de la  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Sun, 08 Mar 2009 18:02:39 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/declenchement-ventilo-t879.htm#9033</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>piston d'etrier de frein</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/piston-d-etrier-de-frein-t892.htm</link>
			<dc:creator>sunny gti</dc:creator>
			<description><![CDATA[bonjour,
<br />
y a t il une technique specifique pour faire reculer le piston d'etrier du frein arriere.
<br />
J'ai lu que dans certain cas il fallait le tourner en le reculant ? est ce le cas pour la bluebird turbo ?
<br />

<br />
Merci]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Sun, 15 Mar 2009 10:02:29 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/piston-d-etrier-de-frein-t892.htm#9273</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>[RECH] garage sachant monter des flancs tendus IDF</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/rech-garage-sachant-monter-des-flancs-tendus-idf-t858.htm</link>
			<dc:creator>jibe</dc:creator>
			<description><![CDATA[Voilà, je cherche un garage qui sait monter et équilibrer du: 
<br />

<br />
205/55/15 sur du 10&quot; 
<br />

<br />
225/50/15 sur du 10&quot; 
<br />

<br />
Merci!]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Sun, 15 Feb 2009 19:14:42 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/rech-garage-sachant-monter-des-flancs-tendus-idf-t858.htm#8777</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Chauffe Marcel SUNNY !</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/chauffe-marcel-sunny-t856.htm</link>
			<dc:creator>P973</dc:creator>
			<description>Salut à tous,

J'ai du mal avec le réglage de ma SUNNY coupé 1.6 GTI de 1988. A froid, le moteur a du mal à conserver un régime minimum. 

Que fait le starter automatique ? 

Moralité la moindre manœuvre se fait à un régime normal (pour la manœuvre elle-même) mais qui se solde - au relachement de l'accélérateur - par la chute brutale des trs/mn et le calage du moteur. 

Voilà mon problème, qui ne se produit donc qu'à froid.

Merci d'avance pour vos conseils de réglage

Au fait, les bougies,  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Thu, 12 Feb 2009 18:50:15 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/chauffe-marcel-sunny-t856.htm#8703</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Une baignoire qui se remplie à raison de...</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/une-baignoire-qui-se-remplie-a-raison-de-t845.htm</link>
			<dc:creator>P973</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous,

Inscrit depuis peu au forum, possesseur depuis peu d'une SUNNY coupé GTI de 1988, je me suis aperçu d'une &quot;voie d'eau&quot; qui créee une retenue dans le coffre. Résultat... corrosion perforante.

Le cas n'est pas grave heureusement mais, je souhaiterai avoir votre avis sur la question.

Il s'agit d'un défaut de conception. A l'ouverture du hayon, l'eau s'écoule par la forme anguleuse de ce dernier sur les parties externes.

L'eau tombe naturellement dans le coffre par  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Wed, 28 Jan 2009 22:38:32 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/une-baignoire-qui-se-remplie-a-raison-de-t845.htm#8517</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Préparation kits accessoirs ISUZU D MAX</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/preparation-kits-accessoirs-isuzu-d-max-t852.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description>Salut !



Voila nous sommes en train d'équipé et préparer un ISUZU D MAX



Il a déjà les plaques de protections moteurs et boite à Vitesses



Kit rehausse suspensions 



Aujourd'hui nous avons monté le schnorkel



détail    



- dépose du garde boue d'aile intérieur dans le passage de roue AVD

- dépose de la boite à air

- pose conduit raccord schnorkel à boite à air dans passage de roue aile AVD



















à l'extérieur :



1/ pose du gabarit livré avec  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Sat, 07 Feb 2009 23:16:16 GMT</pubDate>
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		<item>
			<title>question de temeprature!</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/question-de-temeprature-t809.htm</link>
			<dc:creator>gooze</dc:creator>
			<description>a question claire: reponse claire alors je vais essayer d etre le plus clair possible pour me faire comprendre et attendre une reponse precise.



je rencontre des souci d indication de temperature sur ma civic; c'est a dire que la jauge sur le compteur joue au yoyo!

mon reel probleme n'est pas là.



la sonde de temperature situee sur la culasse serait d apres le constructeur defaillante. jusque là ca me va!



tout est clair, ok je continue.



a l'arret; moteur en marche; la jauge  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Mon, 05 Jan 2009 12:03:38 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/question-de-temeprature-t809.htm#8032</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>modif tercel ?</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/modif-tercel-t687.htm</link>
			<dc:creator>MINITOY</dc:creator>
			<description><![CDATA[salut tous le monde !! <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_sunny.png" alt="sunny" longdesc="46" /> 
<br />
 
<br />
nous recherchons a rehausser nos tercel !!
<br />
j' ai lu plein de chose mais le plus simple est de vous demandez 
<br />
les jantes en 14 c' est fait, mais qu'elles amortisseurs choisir ??
<br />
 
<br />
merci d' avance !! juju <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_geek.png" alt="geek" longdesc="55" />]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Tue, 14 Oct 2008 16:30:02 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/modif-tercel-t687.htm#6462</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Préparation et montage d'un treuil sur NISSAN Patrol 3.3td</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/preparation-et-montage-d-un-treuil-sur-nissan-patrol-33td-t691.htm</link>
			<dc:creator>toto4x4</dc:creator>
			<description>1) - Vue du véhicule avant les travaux













2) - Réception du treuil et de ces accessoires au total 44 Kg!

















3) - Démontage du pare-choc, pare-buffle et ainsi que les LP et HB.

















4) - Découpage et mise en place des cornières support de la platine du treuil.















5) - Présentation de la platine support du treuil.













6) - Sur les cornières support de platine réalisation des emplacements des manilles  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Thu, 16 Oct 2008 17:01:38 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/preparation-et-montage-d-un-treuil-sur-nissan-patrol-33td-t691.htm#6501</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>quelle taille de pneu/ jantes me conseillez vous ?</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/quelle-taille-de-pneu-jantes-me-conseillez-vous-t576.htm</link>
			<dc:creator>zone</dc:creator>
			<description>voila ... j'arrive pas a me decider, a vrai dire, je connais pas grande chose aux tailles de jantes en fonction de la puissance et de l'utilité souhaité 



donc voila ... la voiture: 300cv en traction elle est destinée pour faire du grip ( piste + courses de cote + ballades VHC )



quelle largeur de jante et donc par conséquent quelle taille de pneu me conseillez vous de mettre



pour le diametre se sera 15 ou 16 pouces 



... Zenky racing vends de superbes jantes en 8&quot; de large  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 17:08:35 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/quelle-taille-de-pneu-jantes-me-conseillez-vous-t576.htm#5359</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Echangeur presque NISMO</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/echangeur-presque-nismo-t374.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description>Ben voila.. pour ma CHERRY    Turbo je voulais mettre un échangeur d'air &quot; intercooler&quot; si vous préférez.... comme Euromillion n'a pas encore  frappé à ma porte..., et les pièces &quot; hi perf &quot; de chez NISMO le préparateur officiel de chez NISSAN, ca court pas les rues et en général pour les avoir il faut &quot; dégainer  le portefeuille &quot; et lester du lourd.....



Donc comme j'avais un échangeur de MONDEO DCI qui trainnait dans un coin... je me suis fais mon échangeur  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:02:29 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/echangeur-presque-nismo-t374.htm#2912</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Refection de mes &amp;quot;belles &amp;quot;jantes porsche....</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/refection-de-mes-belles-jantes-porsche-t506.htm</link>
			<dc:creator>Tokyodriftman</dc:creator>
			<description>Voila!

Alors j'ai recupéré des jantes pour ma ptite 924qui sont poru info des jantes de la serie limitése Le Mans et qui equipent egalement les 924 turbo....

Le souci..et la raison poru laquelle je les ais eu poru une bouchée de pain...c'est qu'elles sont completement a reprendre....

Par contre elles ne sont pas voilées...donc c'est simplement une remise en état..

donc j'aimerais vos precieux conseils pour que je puisse faire quelque chose de pas mal!!!



Voici les jantes en question  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Wed, 28 May 2008 16:14:38 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/refection-de-mes-belles-jantes-porsche-t506.htm#4508</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>240Z préparation en vidéo made in Sweden!</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/240z-preparation-en-video-made-in-sweden-t309.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description>Je vous mets le mien de leur topic qui a commencé en 2005...



Une bande de Suédois passionés et un peu foufou .. je pense qu'ils sont connus dans le monde entier de net maintenant...  



Régalez vous... 23 pages de topics et une 20enes de Vidéos.....







 http://forums.hybridz.org/showthread.php?t=106731&amp;highlight=mull







  </description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Thu, 13 Dec 2007 10:18:41 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/240z-preparation-en-video-made-in-sweden-t309.htm#2332</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>DATSUN / PRINCE, la série des moteurs L version essence</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/datsun-prince-la-serie-des-moteurs-l-version-essence-t197.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description>Déja dit dans plusieurs topics, mais bon.... je reprends    



En 1966 La NISSAN MOTOR fusionne et rachéte  la marque des moteurs PRINCE... , fabriquant de moteur destiné à MERCEDES  



c'est la série des moteurs de la série &quot; L &quot;    renomés pour leur fiabilités et leur robustesses, ce qui a renforcé la notoriété de Datsun / Nissan   aux quatre coins du monde... 



Il y a en version essence   



- Le L16 =&gt; 1,6L        =&gt; 1595cc         4 cylindres en lignes  OHC

-  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Wed, 24 Oct 2007 08:54:58 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/datsun-prince-la-serie-des-moteurs-l-version-essence-t197.htm#1331</comments>
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		</item>
		<item>
			<title>Carburateur pour 180B ou bluebird des années 70-80.</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/carburateur-pour-180b-ou-bluebird-des-annees-70-80-t151.htm</link>
			<dc:creator>DUPONT</dc:creator>
			<description>Bonjour à tous,

je pense que Vincent saura m'aiguiller, mais je pose la question à tous.

J'ai un souci avec mon carbu double corps Hitachi, qui équipe ma bluebird 180, type 810.

D'après les revues techniques de ma 180 type 610, le carbu est le même d'aspect.

Je précise qu'il ne s'agit pas des carbu SU qui équipent les SSS.

je recherche des fournisseurs de pochettes de joints pour ces carbu hitachi.

Si quelqu'un à une adresse, je suis preneur, car sur internet, je l'impression que  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Sun, 23 Sep 2007 08:21:18 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/carburateur-pour-180b-ou-bluebird-des-annees-70-80-t151.htm#959</comments>
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			<title>Datsun 240Z =&amp;gt; gougeons de roues trops court!!!</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/datsun-240z-gougeons-de-roues-trops-court-t35.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description>Voila, sur ma 240Z j'ai des jantes WOOLFRACE Américan Racing en 7,5X 14&quot;... J'ai déja failli perdre une roue car les gougeons de roues à mon gout sont trops courts et j'attends toujours qu'on me dise quel écrous de roues vont avec...  



Donc j'utilise le systeme &quot;D&quot;   et j'essais des &quot;trucs&quot; histoire de trouver une solution pour pas qu'une roues me double encore une fois...    



Je pense que j'ai trouvé    J'ai fais 350KMS ce week end et RAS, j'ai même controlé  ...</description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 22:52:53 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/datsun-240z-gougeons-de-roues-trops-court-t35.htm#67</comments>
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			<title>Un petit tour chez TOP SECRET</title>
			<link>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/un-petit-tour-chez-top-secret-t41.htm</link>
			<dc:creator>VGV</dc:creator>
			<description><![CDATA[reportage sympatique <img src="http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_exclaim.gif" alt="Exclamation" longdesc="16" />  <a href="http://www.youtube.com/watch?v=3BqjqkOxFLM&amp;mode=related&amp;search=" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=3BqjqkOxFLM&amp;mode=related&amp;search=</a>]]></description>
			<category>MECANIQUE &amp; PREPARATION</category>
			<pubDate>Tue, 12 Jun 2007 15:21:31 GMT</pubDate>
			<comments>http://team-go-on.forumotion.com/mecanique-preparation-f23/un-petit-tour-chez-top-secret-t41.htm#73</comments>
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