distribution ....

seb.racing

sunny gti a écrit:

j essaye la rallonge cet am ...
la je ne suis pas devant la voiture, on ne peut pas faire la courroie sans demonter cette poulie ?
si je chauffe , je vais peut etre me contenter du decapeur thermique dans un premier temps ...
la vis foiré, je ne pense pas; elle a pas du tout de jeu ..... j'espere que c'est simplement le loctite.
...A +

si ta de la place tu peu tenté le coup
Wink

mais faut faire gaf de pas sauté une dent parce la tu vois moins bien

laisse tomber le décapeur thermique tu vas perdre ton temp

kan on parle de chauffé c'est au chalumeau

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

j ai un chalumeau aussi, jessaye demain ou vendredi matin au plus tard ...

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

j'ai enfin reussi ...avec une rallonge de 1,5 m ... alien

j'ai regardé le filetage...intact ...ouf
j'ai changé le thermostat ..ca j'ai reussi sans votre aide lol!

je ferai la courroie et la pompe à eau mercredi et le week end prochain..

je vais repotasser la revue technique
drunken

et repasse ici vous poser mes questions ....

il faut pas se planter sur la position des des poulies .... c'est cela Rolling Eyes

**VGV**

félicitations!!!!!! tu es arrivé!!!!!! lol!

_________________
Eleveur de DATSUN et NISSAN depuis 2 générations...
SSS-RIDER => chercheur de DATSUN 510, 610,710,810,910 & LA10.....
CHERRY TURBO GANG INSIDE... Sunny B210 coupé => fan !

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

pour le calage, si je ne fais pas avec les reperes existant , je peux faire deux marques sur la courroie et 2 marques sur les poulies ...ensuite je retire la courroie , je reporte les marques sur la nouvelle courroie, en comptant au besoin le nombre de dents et ensuite je repose ...c'est comme cela qu il faut faire ?

je change aussi le galet..pour la tention il y a une marque ...comment fait on ? au pif ?

gooze · habitué Nombre de messages: 77 Réputation: 0 Date d'inscription: 01/01/2009

vois avec marcos; c'est qui s'est chargé de ma distri; il fait ca nikel chrome si besoin de renseignements tu peux faire appel a lui! Wink

_________________
au dela de ce que l'on peut faire sur nos autos, c'est avant tout ce que l'on peut faire avec nos autos qui est notre reel plaisir.

seb.racing

tu fai un repére sur ta poulie et sur la culasse

et un repére sur le pignon vlibrequin que tu rebalance sur le bloc

et tu dégage ta courroie

ensuite tu remonte ta courroie

et fais attention que ta poulie et ton pigon sont toujours en face des repére culasse et bloc Wink

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

il faisait trop froid ce week end pour faire de la meca ...
j'ai deux petites questions ..
au vue des 2 photos ...est il vraiment necessaire de descendre un peu le moteur pour intervenir sur la courroie ?
il faut simplement devisser les 2 torx pour retirer le galet ?

je dois changer aussi la pompe à eau ..mais ca a l air faisable sans descendre le bloc ??

seb.racing

je sais plus ça fait un bai que j'ai démonter mon CA

ta enlever ton support moteur coté distrib??

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

non je l'ai pas encore demonter j attendais d avoir votre avis ..

seb.racing

sunny gti a écrit:

non je l'ai pas encore demonter j attendais d avoir votre avis ..

enléve le

comme je t'ai expliquer tu met ton cric en dessous

comme tu peux descendre et monté selon ce que tu veu faire

et tu vera plus clair pour bosser Wink

captaindax

Content pour toi que ce n'était rien de grave !

Fait comme il te dit SEB, c'est la bonne astuce Wink

Si tu pense que ton carter ne supportera pas le poids n'hésite pas a mette une calle en bois, mais attention que cela ne glisse pas !

marcosMR2

je voudrai pas dire de connerie, mais ton joint spy de vilo ne serai pas un peut naze????

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seb.racing

marcosMR2 a écrit:

je voudrai pas dire de connerie, mais ton joint spy de vilo ne serai pas un peut naze????

c'est du gras

ça pisse pas

c'est la merde des accumulation des années

sunny gti · habitué Nombre de messages: 138 Réputation: 0 Date d'inscription: 14/01/2008

j'ai hésité à poser la question quand j'ai demonté le carter de protection, mais effectivement ca l'air d etre plus une accumulation ..quand je roulais avec, je l'a garais toujours au meme endroit et j'ai jamais eu de tache suspecte ..enfin j imagine que si le joint est plus totalement etanche ca doit gouter principalement en roulant .....
a tout hasard .... ca doit etre la merde à changer ...?