dans l' avenir je voudrai bien commander pour ma Violet 140J moteur A14

le collecteur 4en 1

ICI => http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Datsun-Headers-1200-B210_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742Q2em153Q2el1262QQcategoryZ34203QQihZ008QQitemZ180281803516#ebayphotohosting



+ trouver un plan pour faire la ligne échappement complette ( inox si possible )

Idem pour la 810 SSS

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180302006224&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=180280787703&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4#ebayphotohosting



& 240Z

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180280787703&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BIN_Stores_IT&refitem=180302006224&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget&_trksid=p284.m184&_trkparms=algo%3DCRX%26its%3DS%252BI%252BSS%26itu%3DISS%252BUCI%252BSI%26otn%3D4




... voila mes projets pour l'avenir... je commence par la Violet 140j

@+ Vince

quand tu commande appelle moi j'en prendrai un pour la 280zx et pour la 300

bonsoir

celui du haut est mieux fait que le deuxieme car il a des longueurs qui semblent egales
nous avons la chance d'avoir devil a cote de chez nous et aussi un confectionneur d'echappement pour les teams de F1
il peut realiser toutes sortes de lignes

sean m'a deja fourni celui de la 240 mais j'aimerais en avoir un aussi sur la 260 et la 100A mais je mets un 1400 dedans donc il faudra que je le fasses faire sur mesure

rallye 3

Bonsoir

+1 voir 2 pour le 4 en 1 pour le L18 des 180B
je ferais faire une ligne inox chez un chaudronnier à coté de chez moi
pour la 100A j'attend un peu ,je vais peut etre lui greffer un 1200 si
je conclu l'achat de ce moteur

A+ Benoit

A enfin, j'attendais qu'il y est de la demande pour entamer les négociations..... donc on va faire un récapitulatif !

Qui veut quoi!? je fais le point ce soir !

salut

bien moi je vais attendre la fiche d'homologuationen groupe 2 pour faire des projets d'achat car il faut que j'achete des pieces homologuées

rallye 3

6en1 pour la 280zx
6en1 pour la 300zx
si possible selon le prix aussi
j'ai vue sur datsun-france ils sont a 650euro quand méme

petite question technique

si on met un turbo (pas trop poussé tout de mème ) sur un L18 d'origine
doit-on avoir la mème longueur sur tout les tubes entre la sortie culasse et le turbo pour avoir un meilleur rendement
ou comme sur les voitures de séries un peu n'importe quoi

a partir du moment ou tu mets un turbo ton moteur a un meilleur rendement sans trop de transfo contrairement a un atmo donc a moins de vouloir tirer 500 cv c'est pas le plus important

OK merçi Rally3
il faut que je fasse la pipe pour pouvoir adapter le turbo donc je préferais
avoir la certitude avant de la faire

maintenant si tu la realises fais toutes les meme longueurs avant le turbo